Для связи островного населения с «большой землей», в стране курсирует множество паромов.
«Кто за штурвалом этой посудины?» Первый в мире беспилотный паром представлен в Японии

Один из них, Olympia Dream Seto, с 11 декабря начал возить пассажиров в полуавтономном режиме, сообщил фонд Nippon Foundation, курирующий национальный проект автономного водного транспорта. В марте 2026 года судно перейдет на полностью автономное управление.
Стареющее население
Каботажное (прибрежное) судоходство сильнее других отраслей ощутило на себе нехватку рабочих рук. По некоторым оценкам, более половины членов их экипажей старше 50 лет. Большинство моряков происходят с тех же отдаленных островов, которые им приходится обслуживать. Желающих идти во флот молодых людей слишком мало.
Nippon Foundation считает, что программа полностью автономных судов — по ее утверждению, самая передовая в мире — должна помочь решить эту проблему.
Почему корабли все еще не беспилотные
Разработка беспилотных автомобилей и летательных аппаратов продвинулась далеко вперед. Достаточно вспомнить, что роботакси работают во многих городах мира. Тем временем, для морской и речной навигации в автономном режиме по-прежнему есть серьезные препятствия, пишет Independent. Пространство над морем хуже обеспечено инфраструктурой связи, отстают и судовые технологии предотвращения столкновений.
Для Японии эти проблемы стоят менее остро. Страна является одним из мировых лидеров в необходимых областях: Интернет вещей, искусственный интеллект и анализ изображений. Сейчас развитие этих технологий достигло уровня, когда стало, наконец, возможно отказаться от живого рулевого.
С 2020 по 2022 год консорциум из пяти японских компаний, создающий интеллектуальные системы управления, провел первые большие испытания в Токийском заливе, используя шесть судов.


