Они оснащены предсерийными твердотельными батареями, представленными Dongfeng осенью 2025 года. При емкости 350 Вт·ч/кг, они обеспечивают запас хода более 1000 километров на одном заряде, уверяет разработчик.
Статью можно прослушать
Dongfeng начал зимние испытания электромобилей с твердотельными батареями: революция или нет
Если вы читали прогнозы, что твердотельные аккумуляторы войдут в вашу жизнь не раньше 2030-х, эта новость вас смутит. Объясняем, как к ней правильно относиться.
Dongfeng
Группа тестовых Dongfeng Yipai 007 отправилась в самый холодный регион КНР в районе Мохэ.
Еще сильнее впечатляет их морозостойкость: на тестах в термокамере они сохраняли 72% энергии при температурах до -30°C, сообщает CarNewsChina со ссылкой на компанию.
Настала очередь дорожных испытаний. В Мохэ электромобили ждут морозы от -40°C до -30°C. Будут измеряться стабильность запаса хода, эффективность зарядки и разрядки и безопасность.
Скачок или шажочек
Недавно Techinsider опубликовал прогноз на развитие твердотельных аккумуляторов — более мощных, безопасных и долговечных, чем нынешние жидкостные. Кратко говоря, их массовое внедрение начнется уже в 2030-х. А пока в лабораториях разных стран продолжают работать над их «детскими болезнями» — токсичностью, нестабильностью, капризностью в производстве.
Значит ли новость Dongfeng, что компания решила все проблемы и вот-вот новые электромобили начнут сходить с конвейера?
Нет, не значит. Чтобы начать дорожные испытания, разработчику пришлось пойти на пару компромиссов: снизить плотность энергии новых батарей до 350 Вт·ч/кг и скорость зарядки до 1С, поясняет редактор CarNewsChina. С осени 2026 года их начнут выпускать малой серией на пилотной производственной линии и фирма сможет продавать их тем клиентам, кто желает опробовать новинку, не считаясь с ее высокой ценой и скромными возможностями.