Корейская корпорация на днях раскрыла такие планы. Принадлежащий ей Технологический научно-исследовательский институт Тэджона в ближайшие месяцы изготовит прототипы, затем предсерийные образцы, а затем выпустит пробную партию натрий-ионных ячеек на своем заводе в китайском Нанкине, где у LG есть аккумуляторный завод. Корейцы заявляют, что до конца года начнут налаживать их серийное производство.
Статью можно прослушать
Прощай, литий? Массовое применение натриевых аккумуляторов начнется в 2026 году
Их разработку одновременно ведут несколько компаний по всему миру. В наступившем году многие из них либо начинают производство, либо расширяют уже существующее, так что нас ждет натриевый бум.
Electrive
LG вступает в гонку за рынок натриевых аккумуляторов.
Натрий вместо лития
Эта новость — самый свежий пример прогресса в сфере натриевых аккумуляторов. В отличие от редкоземельного лития, натрий встречается в изобилии на поверхности Земли. Аккумуляторы на его основе будут значительно безопаснее и устойчивее к морозам и жаре, чем литий-ионные. Их главный недостаток — более низкая плотность хранения энергии.
Однако этот недостаток удалось практически устранить. Образцы, представленные многими компаниями в 2025 году, по емкости лишь немного уступают литий-железо-фосфатным — самой популярной разновидности современных аккумуляторов.
Инженерам удалось устранить и многие технологические барьеры, и началась гонка за лидерство: одна за другой компании спешат заявить о своих планах.
Год технологического скачка
Самые большие амбиции у китайского CATL – крупнейшего в мире производителя аккумуляторов. Именно эта фирма в 2021 году представила первые работающие образцы натриевых ячеек, а в начале 2025 года представила пригодные для серийного производства ячейки второго поколения с самой высокой в мире плотностью заряда.
Затем, HiNa – китайский же стартап, который уже сейчас серийно производит цилиндрические ячейки для электромобилей. На его ячейках в 2023 году JAC представил первый в мире натриевый электромобиль — но это оказался фальшстарт. На этот раз стартап подготовился лучше: ожидается, что в 2026-м он расширит производство.
BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, достроил конвейер для выпуска натриевых батарей в 2025 году мощностью 30 ГВт·ч в год. В этом году он должен заработать в полную силу.
Кроме этих компаний и LG, разработка в этом направлении быстро идет у британского стартапа Faradion, шведского Altris, французского Tiamat и еще нескольких компаний.