Статью можно прослушать

Опять с 5G проблемы: на 60 000 самолетов придется заменить альтиметры

На этот раз сотовые вышки не обвиняют в массовом гипнозе и распространении вируса COVID. Проблема более реальная: 5G вносит помехи в работу самолетных радиовысотомеров.
Рома Назаров
Рома Назаров
Опять с 5G проблемы: на 60 000 самолетов придется заменить альтиметры
MoneyTimes.ru, CC0
Послушать текст
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) готовит новое правило, которое потребует от владельцев самолетов заменить или модернизировать радиовысотомеры на своих воздушных судах.

Его цель — обезопасить самолеты и вертолеты от помех, создаваемых сетями 5G. В ближайшие годы те освоят новую частоту, близкую к частоте работы высотомеров.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Это уже второй конфликт между сотовыми сетями и авиацией

В 2021 году операторы мобильных сетей готовились начать использовать полосу радиочастотного диапазона, близкую к той, что используется радиовысотомерами, и FAA выпустила директиву, потребовавшую обновление около 1000 высотомеров.

самолет пролетает над сотовой вышкой
Live and Let's Fly
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Теперь мобильная отрасль готовится добавить полосу частот, еще более близкую к диапазону высотомеров. FAA утверждает, что заменить придется все высотомеры — даже те, которые были обновлены в прошлый раз.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Хорошая новость в том, что на этот раз авиакомпаниям не придется делать это в жестокой спешке. Окончательное правило вступит в силу между 2029 и 2032 годами для американских авиаперевозчиков, а для всех остальных операторов двумя годами позже.

Как работают радиовысотомеры

Принцип их действия аналогичен радарам. Посланный высотомером вниз радиоимпульс отражается от поверхности земли и принимается антенной на самолете, а по разнице во времени вычисляется высота полета с точностью до сантиметров. Лучше всего они работают на малой высоте, поэтому наиболее полезны при взлете и посадке — в самых опасных фазах полета.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
радиоальтиметр самолета как работает
Aviation Theory - Youtube

Сотовые сети 5G могут в разных странах задействовать разный диапазон частот, в том числе очень близкий к авионике — например, в России это 4,4–4,99 ГГц. Для сравнения, высотомеры используют частотно-модулированный сигнал с частотным диапазоном 4,2-4,4 ГГц.