В 1925 году авиационный инженер Уиллард Рэй Кастер предложил необычный способ укоротить разбег самолета перед взлетом.
Статью можно прослушать
Мы видели много разных крыльев, но этот конвертоплан удивил даже нас
Оказалось, что эти изогнутые плоскости, охватывающие пропеллер полукольцом — не новая идея, а хорошо забытая старая.
HopFlyt
В 1925 году авиационный инженер Уиллард Рэй Кастер предложил необычный способ укоротить разбег самолета перед взлетом.
Разбег нужен, чтобы воздух обдувал крылья и создавал подъемную силу. Кастер предложил настоящее тризовское решение: давайте обдувать крыло, а не двигать весь самолет. Для этого он изогнул крыло полукольцом, а в образовавшийся полуканал поместил винт. Винт гнал воздух вдоль верхней поверхности крыла, и по закону Бернулли образовывалась зона разрежения, тянущая самолет вверх.
Изобретатель запатентовал свою конструкцию крыла и построил летающий прототип. Испытания проходили зрелищно: самолет отрывался от земли на такой малой скорости, что рядом с ним до самой точки отрыва от полосы бежал человек, не отставая.
Кастер не нашел способа довести идею до массового применения: самолеты того времени были слишком тяжелыми, чтобы использовать ее потенциал.
Дрон HopFlyt Cyclone
На заре эры электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки про идею вспомнили инженеры, основавшие стартап HopFlyt. На этот раз они реализовали ее в конвертоплане с крыльями, расположенными тандемом. Для взлета канальные секции плоскостей вместе с винтами разворачиваются, чтобы направить тягу вниз (посмотрите 3-минутное видео в конце статьи).
Благодаря эффекту разрежения над крылом, дрон Cyclone набирает высоту, используя на треть меньше энергии, чем аппараты вертикального взлета и посадки традиционной конструкции. С экономичной гибридной силовой установкой его максимальная дальность составляет почти 1300 км, а на более коротких дистанциях он может перевозить в фюзеляже до 113 кг груза. Компания уверяет, что с ним перевозчик сможет на 90% сократить расходы по сравнению с другими электролетами.
В 2027 году HopFlyt собирается начать предоставлять свой дрон для коммерческих перевозок. Он может найти применение в снабжении военно-морских сил, морских буровых платформ, в доставке медикаментов. Если все пойдет гладко, в дальнейших планах — создание более крупного пассажирского конвертоплана.
