Самые большие самолеты мира — в одной инфографике

Но и пассажирская интернациональная комплектация лайнера 747-8 Intercontinental не отстает. Она считается одной из самых больших в мире. Вместимость двухпалубного судна — 467 человек.  

787 Dreamliner — один из самых современных и при этом внушительных широкофюзеляжных пассажирских самолетов, когда-либо выпускавшихся американской компанией Boeing. Длина его корпуса превышает 56 м, а размах крыльев — 60 м. 

Еще одна особенность судна в том, что при его изготовлении использовались композитные материалы, которые позволили существенно облегчить вес. Boeing выпустила три пассажирских комплектации для разной дальности полетов, в том числе для перелетов на расстояние свыше 14 000 км. 

Это адаптированная версия уже известного нам пассажирского Boeing 787-8, которая была разработана специально для перевозки деталей «лайнера мечты». Ее фюзеляж несколько длиннее — 71,7 м. 

Для этой модели Boeing взяла за основу свой самый габаритный самолет — 747 — и добавила грузовой отсек, вмещающий 113 т. Для понимания: самолет может взять на борт 28 слонов. Как и пассажирская версия, 747 Dreamlifter рассчитан на трансатлантические полеты. Всего было выпущено четыре таких самолета. Но согласитесь, внешность у 747 Dreamlifter получилась крайне несуразной.

Airbus A380 установил несколько рекордов как самый большой и самый вместительный пассажирский самолет, выпущенный в серийное производство. Его длина составляет 72,7 м, размах крыльев — 79,8 м, высота — 24,1 м.

Первый полет A380 состоялся в 2005 году. Это было время, когда авиакомпании наращивали авиаперевозки в ответ на растущую загруженность крупных узловых аэропортов. Теоретически двухпалубный реактивный авиалайнер может вместить до 850 пассажиров. В реальности на нем перевозят максимум 550 человек.

Интересно, что A380 выделяется среди собратьев не только просторным салоном, но и технологиями, реализованными на моменте сборки. Самолет получил 380 патентов — на шумопоглощающие панели, решения, облегчающие конструкцию и повышающие безопасность гидравлических систем. В настоящее время этот Airbus все еще эксплуатируется, но производство новых моделей было прекращено в 2021 году из-за пониженного коммерческого спроса.

Airbus Beluga XL — грузовой самолет нового поколения, выведенный в эксплуатацию в 2020-м году. Версия пришла на смену «Белуге» первого поколения (A300-600ST), которая разрабатывалась компанией для перевозки комплектующих других самолетов между производственными площадками Airbus по всей Европе..

Новая модель на семь метров длиннее — 62,5 м. А платформа в виде A330 позволила увеличить грузоподъемность лайнера: XL может перевозить 53 т или, например, два крыла от двухдвигательного A350 XWB. Что необычно, грузы в самолет помещают через носовую часть. 

Проект самолета-носителя под рабочим названием ROC — разработка компании Stratolaunch Systems, учрежденной одним из основателей Microsoft Полом Алленом. Еще несколько лет назад о ROC писали как о футуристичном концепте, но на сегодняшний день под руководством директора Stratolaunch Закари Кревора самолет прошел серию испытаний и даже успел установить несколько рекордов. В 2023-м совершил испытательный полет продолжительностью 6 часов над пустыней Мохаве, а в 2024-м достиг высоты 10 600 метров и скорости 0,63 Маха. 

Машина получилась впечаляющей и отчасти мифологичной — больше пока еще не придумали. Длина ROC — 73 м, высота — 15 м, а размах крыльев — 117,3 м, что больше стандартного футбольного поля. И это при максимальной взлетной массе 590 т и полезной нагрузке 250 т.

Самолет состоит из двух фюзеляжей, расположенных на одном уровне и соединенных общим крылом. Для удешевления конструкции использовались шесть двигателей Boeing 747.