Топ-9 новинок беспилотной авиации на авиашоу «Фарнборо 2026»: боевые и мирные дроны

Украинская компания «Антонов» впервые показала на этом авиашоу свой ударный дрон Ан-196 «Лютый». Он серийно производится с 2023 года и имеет историю боевого применения.

Компания продолжает развивать его конструкцию, и нынешний макет на стенде компании получил новую конфигурацию вооружения: на крыльях установлены пилоны для четырех небольших ракет «воздух-земля» с весом боеголовки до 20 кг.

Военный беспилотник MQ-28 Ghost Bat, разработанный австралийским отделением Boeing, сам по себе не новинка, его первый полет прошел в 2021 году. В Европу его привезли и официально показали впервые. Дрон самолетного типа предназначен для совместной работы в паре с пилотируемыми истребителями пятого поколения, в первую очередь F-35 Lightning II по концепции MUM-T (manned-unmanned teaming, а в просторечье — «верный ведомый»).

Британская BAE Systems представила самолетный дрон с турбореактивным двигателем Brontanax того же назначения. Европейские ВВС смогут применять его во взаимодействии с истребителями Typhoon, F-35 и с будущим Tempest, применяя для радиоэлектронной борьбы и ведения боя на расстоянии, безопасном для пилота.

Боевые вертолеты тоже развиваются в направлении MUM-T. На авиашоу Anduril показал конвертоплан. названный Thunder (по правде, пока только полноразмерный макет). Электрический беспилотник будет использоваться в паре с AH-64 Apache, также для целей РЭБ и ударов ракетами малого калибра.

Команда BETA Technologies специализируется на тяжелых гибридных платформах, которые позволяют разработку и беспилотников, и пилотируемых аппаратов. На авиашоу компания продемонстрировала военный вариант своего необычного конвертоплана Alia 250, названный MV250 (Military Variant 250). У него гибридная силовая установка и смешанная схема «самолет+коптер».

Посетителям показывали прототип, не совершавший полеты, но собранный из летных компонентов. Его грузовой отсек объемом 7 куб. м рассчитан на 900 кг полезной нагрузки. Одна из заявленных функций — тактический источник энергии мощностью до 500 кВт, способный сам прилететь туда, где нужно питание.

Европейский разработчик грузовых коптеров Tekever представил модель AR6 грузоподъемностью 200 кг и дальностью полета более 500 км. Его производство начнется уже в этом году. Летательный аппарат также имеет двойное назначение.

Миниатюрный U030 Flexrotor от Airbus Helicopters в этом году начал применяться для наблюдения за морем в странах Балтии. Оснащенный оптическими, инфракрасными и радарными датчиками, он передает данные в реальном времени, позволяя раньше обнаруживать терпящие бедствие лодки и корабли, а также экологические происшествия, контролировать рыболовство и нелегальные операции на воде.

Переход из режима вертикального взлета в самолетный режим до последнего времени был крепким орешком для разработчиков малых пассажирских конвертопланов. Vertical Aerospace смогла впервые на публике продемонстрировать такой полет с человеком на борту: пилот-испытатель вертикально поднял прототип VX4 в воздух, перешел в самолетный полет и благополучно приземлился снова в вертолетном режиме.

Концерн Honeywell на выставке объявил о начале исследовательской программы Verti-Go, объединившей силы 12 мировых аэрокосмических организаций. Цель партнерства — выработать стандарты управления, которые позволят безопасно интегрировать автономные и дистанционно управляемые летательные аппараты в общую схему управления воздушным пространством над европейским континентом.