Спилить дерево, удалить сучья и разделить ствол на бревна для последующей транспортировки – вот задача лесозаготовительного комбайна, или харвестера. И делает он это с удивительной быстротой: у нового КАМАЗ-1010 скорость протяжки ствола составляет 5 м/с.
Сделано в России: суверенный лесоруб «Лесник 2»
Минувшим летом в Карелии прошли испытания новой санкционно устойчивой техники КАМАЗа – лесозаготовительного комбайна и лесовоза проекта «Лесник-2».
Архив пресс-службы
Первое поколение модели показали в паре с лесовозом (форвардером) КАМАЗ-1011 еще в 2023 году. Обе машины оперативно разработал МГТУ им. Н. Э. Баумана совместно с ПАО «КАМАЗ» как ответ на сложившуюся ситуацию: до 2022 года в страну из-за рубежа ввозили около 1100 единиц лесозаготовительной техники, и образовавшуюся нишу срочно надо было закрыть.
В первой итерации проект назывался «Лесник», и в силу скорости разработки имел слабое место: часть узлов была импортной. В том числе и ключевые: гидроманипулятор и харвестерную головку закупали у финской компании Kesla.
Модернизированная версия КАМАЗ-1010, созданная в рамках проекта «Лесник-2», полностью локализована: согласно заявлению производителя, она собрана только из отечественных компонентов.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Так что теперь у России есть собственный мощный комбайн, способный заготавливать десятки кубометров древесины за смену. Это машина тяжелого класса, предназначенная для работы с крупномерным древостоем: благодаря харвестерной головке можно спиливать деревья диаметром до 670 мм.
«Лесник-2»
Дополняют картину колесная формула 8×8 и шарнирно-сочлененная рама, позволяющая работать на сложном рельефе. Комбайн оснащен 325-сильным дизельным двигателем КАМАЗ-689 с турбонаддувом и гидростатической трансмиссией, имеет двухступенчатую раздаточную коробку. Дорожный просвет составляет 0,6 м, допустимый угол продольного наклона равен ±20°, угол поперечного наклона – на уровне ±7°. Высота достигает 12 м, а кабина поворачивается на 310°.
Летом 2026 года комплекс «Лесник-2» (КАМАЗ- 1010 и соплатформенный лесовоз КАМАЗ-1012) прошел полевые испытания в Карелии. Как отметил глава КАМАЗа Сергей Когогин, мнения участвовавших в тестах механиков и операторов позволят довести технику до конвейера с учетом потребностей лесозаготовителей.
Загружаем