Как работает видеосистема «антисон»: водитель должен знать эти 5 особенностей

По каким признакам видеодетектор опознаёт сонливость и усталость, часто ли он ошибается и как ввести его в заблуждение? Собрали всё, что вы хотели знать о системах «антисон».
Как работает видеосистема «антисон»: водитель должен знать эти 5 особенностей
SFM Mutual Insurance Company
По данным разных исследований, от 6% до 40% всех ДТП совершаются водителями из-за усталости.

Что печальнее, аварии по причине утомления лидируют по тяжести: до трети и более из них приводят к человеческим жертвам.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Эта статистика — только присказка к разговору о цифровых системах мониторинга усталости (забегая вперёд, скажем, что опьянение они тоже выявляют). Этот класс систем довольно молод, но в России уже успел обзавестись народным названием «антисон» по имени российской системы «Антисон», разработанной IT-компанией КСОР.

Перед водителем установлена камера для отслеживания движений и мимики.
Перед водителем установлена камера для отслеживания движений и мимики.
КСОР
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Очевидно, что эти системы могут совершить маленькую революцию в безопасности дорог. При одном условии: если они будут работать как надо. Я попросил руководителя отдела исследований и разработки компании Антона Солохина честно ответить на ряд каверзных вопросов.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Как устройство распознаёт сонливость?

Каждая система мониторинга усталости отслеживает свои параметры, в зависимости от того, какие технологии лежат в ее основе. Но в конечном итоге задача каждой - определить усталость и разбудить водителя, если он заснул.

Российская разработка основана на технологиях компьютерного зрения. Камера снимает водителя, а нейросеть следит за более чем 60 точками на его лице и анализирует. Используется больше десяти параметров, в том числе положение и повороты головы и изменения в мимике. Видеопоток идёт непрерывно, а искусственный интеллект сравнивает новые изображения с предыдущими, выискивая признаки отклонений от нормы.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Если водитель засыпает или отвлекается от дороги, раздаётся резкий звуковой сигнал, предупреждающий об опасности.

Какие визуальные признаки говорят о засыпании?

  • Например, водитель может начать моргать очень часто или, наоборот, слишком редко, нетипично для своего обычного бодрого состояния.
  • Об усталости также говорит частое потирание лба и глаз или длительный взгляд в одну точку.

Может пассажир с помощью «цифры» следить за водителем?

Технически это может быть реализовано, но пока спроса на такой функционал нет.

Если водитель отвлёкся от дороги, система подаст предупреждающий сигнал.
Если водитель отвлёкся от дороги, система подаст предупреждающий сигнал.
КСОР
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Часто ли система бодрого водителя путает с сонным?

На текущем этапе развития технологий алгоритмы не способны обеспечить стопроцентного отсутствия ошибок, слишком много существует разных условий. Поэтому ложные срабатывания случаются.

Сбить нейросеть с толку могут, например, блики на очках с каким-либо необычным покрытием, которые система примет за закрытые глаза.

Известен курьёзный случай, когда ИИ так же среагировал на яркий макияж женщины-водителя.

Алгоритмы настроены таким образом, что реальное засыпание они не пропустят, но ложные срабатывания могут случиться.
Антон Солохин Руководитель отдела исследований и разработки КСОР

Тренировки повышают точность

Качество мониторинга напрямую зависит от датасета — того набора готовых ситуаций, на котором нейросеть тренируют. Чем больше данных в ее распоряжении, тем лучше она научится определять заданные события.