Занимательная головоломка для автолюбителей: среди этих 10 советских пикапов прячется один фейк. Найдете его?
Пикапы в СССР были редкостью, поэтому мы и выбрали их для загадки на знание автомобильной истории Советского Союза.
Techinsider
Разработки пикапов велись советскими автозаводами почти постоянно.
Большинство моделей так и остались прототипами, немногим посчастливилось выйти малой серией. Одна из немногих моделей, выпускавшаяся массово — Иж-27151 — знакома большинству российских водителей, поэтому мы исключили ее. А теперь попробуйте определить, какие из этих автомобилей действительно пикапы родом из СССР, а какие нет.
ГАЗ-4, грузовой вариант ГАЗ-А.
ГАЗ-415, серийный пикап на базе ГАЗ-М-1.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
ГАЗ-АААА, трехосный вариант ГАЗ-4.
Москвич-420Б, переработка Москвич-400.
Пикап на базе «Москвич-407», использовавшийся на АЗЛК как внутризаводской транспорт.
Серийный пикап на базе ГАЗ-21 «Волга».
ЗАЗ-965П делались из бракованных кузовов и использовались Запорожским автозаводом для внутренних перевозок.
Экзотика начала 1990-х: заднемоторный пикап ЗАЗ-968МП.
Пикапы на базе ВАЗ-2101 использовали как внутризаводской транспорт, в том числе пожарный, и на демонстрациях в дни государственных праздников.
А потом Волжский автозавод решил попробовать сделать автомобиль «Турист» из ВАЗ-2106. В кузове перевозилась палатка, которая раскладывалась прямо из кузова. Дальше одного прототипа дело не пошло.
А теперь ответ
Черная «Волга» (фото №6) — это новодел, созданный уже в 21 веке. У него оригинальная решетка радиатора и бампер, капот и еще несколько кузовных деталей. Но кабина и кузов — кастомизированные.
Пикапы на базе ГАЗ-21 «Волга» действительно существовали в советское время, их выпускали несколько авторемонтных заводов на базе списанных машин. Вот один из образцов.
Пикап на базе ГАЗ-21 «Волга», предположительно сделанный на Рижском авторемонтном заводе.