В том числе довольно оригинальные. Вот такой бензиновый электроклапан попал в руки нашим коллегам из издания «Колёса.ru». Сложно поверить, что это охранная система, пока не увидишь инструкцию, на которой черным по белому написано «Устройство противоугонное Ш197-01С1-01». Выпущено на Харьковском моторостроительном заводе «Серп и молот» в советский период, а продавалось под девизом «Заплатишь рубли — сохранишь тысячи».
Чудо-гаджет из СССР: как работало необычное противоугонное устройство
Небольшое, но очень действенное устройство, которое защищало любой автомобиль.
Колёса.ru
Советская промышленность предлагала водителям разные варианты защиты авто от угона.
Устанавливается клапан в топливную систему
В инструкции рекомендуется врезать его в бензопровод под днищем, хотя водители, чтобы излишне не морочиться, зачастую ставили его на топливный шланг под капотом. Далее клапан подключается к бортовой сети 12В, а в салон в потайном месте ставится кнопка.
Внутри устройства шарик с пружинкой и толкателем, который управляется постоянным магнитом. Когда устройство выключено, шарик перекрывает подачу топлива. Когда подается напряжение, толкатель смещает его и открывает путь бензину.
Опытные водители сначала перекрывали клапан и давали поработать двигателю, чтобы он выхлебал остатки бензина из карбюратора и шлангов и сам заглох. Тогда угонщик просто не сможет завести машину.
У такого способа есть серьезные минусы
Во-первых, есть риск, что клапан сломается, и тогда водителю придется лезть под днище и отсоединять его, при этом неизбежно прольется часть бензина. Высоким качеством заводские клапана не отличались: как обнаружили журналисты, у Ш197 пружина и толкатель сделаны из обычной стали. От воды в топливной системе неизбежно заржавеют и тогда клапан заклинит.
Во-вторых, угонщик может принести с собой бутылку с бензином, хотя на практике автомобильные воры редко этим занимаются, предпочитая искать легкую добычу.
Наконец, клапан не помешает ворам проникнуть в машину и украсть какие-то вещи – набор инструментов или запаску, – которые высоко котировались на черном рынке в Советском Союзе.
Не зря, отмечают «Колёса.ru», таксисты и другие профессиональные водители использовали другие, более верные способы. Кстати, если среди ваших знакомых есть старые водители, расскажите, как они решали задачу защиты своей машины?
Бензиновый электроклапан современного производства.
О клапанах водители до сих пор спорят
Купить противоугонный электроклапан можно и в наше время. На автомобильных форумах попадаются дискуссии водителей о том, стоят ли затраченные усилия возможного эффекта. К единому мнению за долгие годы они так и не пришли.