Все не настолько круто, как вы думаете! Пять вещей, о которых молчат владельцы суперкаров

«Суперкар – это автомобиль, чтобы доехать из пункта А в пункт А. Другими словами, вы редко его используете, чтобы куда-то поехать, – объясняет Проспер Джослин, владелец спортивной машины с 16 лет. – Вы выезжаете из дома, катаетесь некоторое время и возвращаетесь домой». Этими словами Джослин выразил общее мнение нескольких владельцев спорткаров, обсуждавших тему на портале Quora. Вы не поедете на Ferrari или Lamborghini в торговый центр или в гости, не сможете отвезти большие вещи и взять на борт более одного человека. Это игрушка, с которой можно играть, или транспортное средство для индивидуалистов.

Купив суперкар, водитель обнаруживает, насколько низкое качество у городских дорог. А всё из-за жёсткой подвески и дорожного просвета 10 см, заставляющего внимательно следить за каждой выбоиной, бордюром и лежачим полицейским – вещами, на которые чихать хотели простые водители.

Практически невозможно покинуть сервисный отдел, не потратив $1000, говорит Джослин. «И это при том, что мой Ferrari довольно надёжен, у него не было ни одного непредвиденного ремонта за год, не считая спущенного колеса». Типичный дилер Ferrari в США берет около $150 в час за работу: добавьте сюда оригинальные запчасти и получите столь дикую арифметику.

Не всегда это внимание дружелюбное. "Я ехала и думала о своём, когда со мной поравнялась другая машина, – рассказывает Бритни Фостер, владелица Nissan GT-R. – Люди в той машине смотрели прямо на меня и я на мгновение испугалась, пока не вспомнила, что управляю GT-R. У нас есть тонировка окон и я уверена, что они бы удивились, если бы я опустила окно и они увидели за рулем женщину».

«После работы я поехала в магазин, чтобы купить несколько вещей. Припарковалась подальше от других машин, потому что люди не следят, царапают ли их тележки с покупками чужие авто. Я припарковалась далеко от входа. Когда я вернулась, две машины припарковались невероятно близко ко мне, настолько, что я даже не могла открыть свою дверь до конца».

Эти истории объясняют, почему суперкаров гораздо меньше, чем людей, которые могут себе их позволить. Но всё же некоторые люди покупают суперкары, годами на них ездят и счастливы. В чём их секрет?

«Когда я был маленьким ребенком, я до сих пор помню, как иногда видел на дороге Ferrari или Lamborghini и надеялся, что когда-нибудь за рулем окажусь я, – вспоминает Джослин. – Я не думал ни о незнакомцах на заправках, надоедающих одними и теми же вопросами, не думал о выбоинах, углах въезда и о парковке. Все, что я знал: эта машина классная, и я уверен, что водить ее невероятно приятно. И я был прав: на правильной дороге, в правильный день, нигде в мире я бы не хотел оказаться. Но большинство дорог — это не правильные дороги, это здорово, когда все идеально. Но в остальное время это не приносит положительного опыта.