Как появился советский бренд машин Volin

Что за ерунда, скажете вы, глядя на фото выше. Это же ЛуАЗ-969!

Внедорожник оригинальной конструкции с двигателем от «Запорожца» делали на Луганском автомобильном заводе. Специалисты утверждают, что он отличался феноменальной проходимостью, обставляя на буераках даже армейские УАЗы.

Он же стал первым (и до появления «Нивы» единственным) полноприводным автомобилем, продававшимся населению.

Интерес к ЛуАЗам проявили на Западе

Итальянская фирма Martorelli специализировалась на продажах в Италии УАЗов, обычных и доработанных, и решила предложить покупателям заодно луганский внедорожник.

На западный рынок его представили под названием Volin 969 (Волынь – исторический регион на границе Украины и Польши). Для продаж на Западе заменили тарахтящий мотор воздушного охлаждения ЗАЗ на движок от Ford Fiestа. Возможно, машины под экспорт также перекрашивали и дооснащали более совершенной светотехникой, зеркалами и другими узлами.

На Туринском автосалоне в 1980-х западные журналисты шутили, что слово LuAZ означает Little UAZ — «маленький УАЗ».

Automuseum.ge

Название «Волынь» пробовали использовать и в СССР, но оно не прижилось. Видимо, неспешный на шоссе автомобильчик слишком уж ярко вызывал в памяти пословицу «тянуть волынку».

Любите смотреть, а не читать? На Youtube-канале «За рулём» есть ролик, посвящённый истории ЛуАЗ-969.