Вазовская модель 2110 до сих пор считается одной из лучших в истории завода. Еще когда она появилась, стало понятно, что машина имеет хороший потенциал по увеличению мощности, да и к динамичному облику просился движок помощнее, чем стандартный. АвтоВАЗ частично решил проблему, создав 16-клапанный двигатель и версию ВАЗ-2112 с кузовом хэтчбек, более легкую и маневренную, чем обычная «десятка» с кузовом седан.
Статью можно прослушать
150 сил, дисковые тормоза и кузов купе: какой была самая «правильная» версия Lada 110 из девяностых
За той «Ладой» до сих пор охотятся коллекционеры, ведь она была выпущена в количестве всего 150 штук, а по спортивным задаткам не уступила бы Golf GTI.
Колёса
Содержание
Но машине явно было куда расти и дальше, добавив заряженную версию, аналогичную GTI от Volkswagen или Type R от Honda. В 1990-х такая модель в Тольятти была создана и даже выпускалась малой серией, рассказывает издание «Колёса.ру».
Быстрая и безопасная
Началось с желания тюнинговой компании «Мега-Лада» попасть в чемпионат WRC. Для этого нужна омологация – выпуск определенного числа экземпляров в дорожном варианте. В партнерстве с АвтоВАЗ фирма создала такую модель с двигателем Opel объемом 2 л. Причем не стандартным, а C20XE от спортивного отделения Vauxhall, мощностью 150 л. с. и с 200 Н·м крутящего момента.
Двигатель Opel C20XE
Вот теперь «десятка» раскрылась на полную. С этим мотором легкая машина разгонялась до 100 км/ч за 9 с – на реальном треке по секундомеру, а не в теории.
С мотором от Vauxhall легкая «десятка» разгонялась до 100 км/ч за 9 с – на реальном треке по секундомеру, а не в теории.
Для пассивной безопасности кузов быстрой «Лады» усилили: по сравнению со стандартной Lada 2110, его жесткость увеличили более чем в 1,5 раза. Подвеску спроектировали заново, с другим подрамником, связывающим шасси с лонжеронами и моторным щитом, на треугольных рычагах. Поставили дисковые тормоза на всех колесах, иномарочный ГУР и спортивные амортизаторы, внесли аэродинамические улучшения в кузов.
Интересно сравнить ее с выпускающейся в наши дни Lada Vesta Sport. У нынешней «заряженной» модели двигатель 145 сил, а весит она чуть больше. Так что «Акула» была погорячее и, надо думать, отличалась лучшей управляемостью.
Один из ранних экземпляров в двухдверном кузове с пластиковой крышей.
Бомба московского автосалона
Получившую название ВАЗ-21106 модель представили впервые на автосалоне МИМС-96. Выставочный экземпляр был в кузове двухдверное купе с черной пластиковой крышей и стойками, а сам кузов окрасили в эффектный канареечный цвет. Машина стала лучшим экспонатом и получила приз «За рулем».
ВАЗ 1106 отличался от стандартной модели почти в каждой кузовной панели.
Эксклюзивная
Машина пошла в малую серию и выпускалась до 2000 года. Нашлось несколько десятков энтузиастов с небольшими деньгами и чувством юмора, тащившихся от возможности удивить на светофорах слишком важничающих владельцев «бумеров». Несколько экземпляров купила ГИБДД для своих патрулей. Правда, прослужили они недолго, быстро исчерпав свой небольшой ресурс.
Хотя изначально модель создавалась под мир автоспорта, в гонки она попала лишь в 1999 году.
К сожалению, фирма так и не смогла снизить себестоимость до уровня серийного автомобиля, поэтому модель 21106 все же не вполне оправдывала себя по соотношению цена-характеристики и осталась редкостью.
Фирма попыталась исправить ситуацию, убрав некоторые фишки. Задние дисковые тормоза заменили на барабанные, двигатель на новый C20SEL семейства Ecotec. Но продажи не выросли. Тем более, что в нулевых в России уже можно было купить немало иномарок с похожими характеристиками. А двигатель, к слову, оказался неудачным и легко перегревался. Выпуск машины прекратили в 2004 году. рррррррррррррррррррррррррррр
Сейчас она вызывает понятный интерес у автоколлекционеров. Хотя владеть такой машиной непросто: у этой Lada много уникальных деталей, не унифицированных ни с Opel, ни с ВАЗ, в том числе система отопления и электропроводка, поэтому компьютерной диагностике она не поддается. Но учитывая ее интересную историю, экземпляр украсит любую коллекцию.