Это вам не «китайцы»: 10 самых надежных Mercedes последних 25 лет

Журналисты собрали массу разнообразных данных:

Симпатичный компактный седан занял 10 место. Оценка J.D. Power не так хороша – 78 маловато. Зато заводских дефектов немного, а стоимость ремонта не выходит за рамки нормального для немецкого автопрома. Бывает, автовладельцы жалуются на барахлящую КПП с двойным сцеплением и глюки электроники.

Может насторожить, что на кроссовер ML-класса в кузове W164 водители довольно много жалуются, но причина лишь в том, что эта модель стала бестселлером и продавалась в огромных количествах. Покупая бэушную модель, советуем тщательно проверить АКПП – именно это самое слабое звено.

Седан CLS автомобилисты распробовали не сразу. Продавалась машина не очень, поэтому общий выпуск так и не стал большим. Оказалось, впрочем, что модель отличается неплохой надежностью, и теперь за экземплярами в хорошем состоянии идет настоящая охота.

Совет: покупая экземпляр с двигателем 3.5 л, проверьте балансировочный вал.

«Сишка» поколения W205 тоже была очень популярна в продажах, что выгодно для желающих купить бэушное авто. Ремонт обходится несколько дешевле, чем для других моделей этой марки.

Совет: проверяйте работоспособность климат-контроля, мультимедийной системы и механику передних сидений.

Чуть выше ценятся «Мерсы» того же класса, но предыдущего поколения W204. В России их было продано довольно много, и детальное описание возможных проблем есть на российских сайтах. Отмечу лишь, что среди них есть такие, как недолговечный ремень ГРМ у 4-цилиндровых двигателей и ненадежный электронный ключ зажигания.

Еще одна удачная модель из Штутгарта – среднеразмерный E-класс поколения W212. Ремонт недорог, общая надежность выше среднего. Покупая экземпляр с пробегом, нужно проверить ряд моментов: не течет ли система охлаждения, в каком состоянии гидроусилитель руля, досконально опробовать электронику.

Эта модель в середине жизненного цикла прошла рестайлинг: 5 место рейтинга надежности заняла обновленная версия. Более ранние экземпляры ценятся выше и в этом рейтинге попали на 3 место.

Элитное купе отличается нормальной надежностью, но его ремонт стоит дорого.

Советы при покупке подержанных машин этой модели дают разные. Во-первых, тщательно проверьте ее на утечки из гидроусилителя, топливной и масляной системы. Проведите компьютерную диагностику датчиков положения коленвала.

Портал CoPilotSearch также рекомендует избегать покупки экземпляров 2009 и 2014 годов – высок риск нарваться на проблемную машину.

Главной проблемой ранних «ешек» поколения W212 было непреднамеренное раскрытие подушек безопасности – автоконцерну пришлось провести 4 отзыва. В остальном модель считают относительно благополучной: на что обратить внимание при покупке, я уже описывал.

Смешно сказать, но «Мерседесы» – они как хорошее вино: чем старше модель, тем она надежнее. Вот и E-класс поколения W201 сейчас ценят выше, чем последовавшее за ним W212.

Совет: ищите экземпляры, выпущенные ближе к 2009 году – их качество наиболее высокое.

В Штутгарте особенно пекутся, чтобы у представительского S-класса была хорошая репутация, поэтому за качеством производства хорошо следят. Так что естественно, что эта модель стала лучшей в рейтинге CarBuzz.

Надо учитывать, что многие из этих автомобилей эксплуатируются очень интенсивно, и естественный износ подержанных машин может быть большим. Тогда случаются поломки пневматической подвески, появляются течи, ослабевает цепь ГРМ.

Ну и, конечно, слушать свое сердце, ведь такие машины покупают не только за утилитарные качества, не правда ли.