Лучшие «бумеры» с пробегом: 10 самых надежных BMW последних 18 лет

Чтобы помочь автомобилистам выбирать самую перспективную модель для покупки, аналитики фирмы J.D. Power составляют рейтинг самых надежных и безотказных автомобилей. Мы выбрали из него топ-10 BMW возрастом от 7 до 18 лет с рейтингом выше среднего.

Для каждой модели указан список часто встречающихся технических проблем. Но держите в уме, что «часто» – очень условная вещь. Скорее, это указание, какие системы и агрегаты нужно в первую очередь проверить при покупке бэушного экземпляра.

Мы также указали рекомендуемые к покупке года выпуска, в которые качество сборки на автозаводах было самым высоким.

Маленький кроссовер стало одним из лучших умеренных гибридов в мире и одним из первых переднеприводных «бэшек». Его также хвалят за добротные отделочные материалы.

Проверять надо, кроме прочего, состояние турбокомпрессора и работу мультимедийной системы. Частая проблема старых двигателей этой марки – утечки масла через крышки клапанов и корпус фильтра. Бывает также, что барахлит усилитель руля и кондиционер.

Красивая, хотя и не самая надежная «трешка». Обязательно проведите диагностику подвески, системы охлаждения на утечки антифриза в насосе, состояние интеллектуального мультимедиа iDrive.

В зависимости от рынка, модель выпускалась до 2011 либо до 2013 года: производственных дефектов тем меньше, чем ближе к концу жизненного цикла модели.

В шестом поколении баварцы исправили часть проблем, свойственных предыдущему, и рейтинг чуть повысился.

У старых двигателей может барахлить прямой впрыск, из-за этого происходят пропуски зажигания. Проверяйте, наскольо изношена цепь ГРМ и нет ли «масложора».

В целом, класс 3 отличается стабильностью качества, поэтому брать можно любое поколение.

Если вы выбрали вариант с 6-цилиндровым мотором N52, то учтите, что его мотор более обычного требователен к своевременной смене масла, иначе в нем будет копиться нагар. Высока вероятность утечек антифриза и масла, большой износ раздаточной коробки и подвески.

Представительские большие модели немецких марок делаются в целом качественнее, чем остальной модельный ряд, поэтому у «семерки» в любом кузове рейтинг надежности будет довольно высоким.

Критичнее всего определить износ пневмоподвески и АКПП. Также стоит проверять инфоразвлекательную систему iDrive и в целом электрику – наблюдаются утечки тока и плохой заряд АКБ.

Революционную модель i3 не любили за малый запас хода, поэтому она продержалась в производстве недолго. Однако в остальных аспектах машинка была неплохой и довольно долговечной.

При покупке стоит критически оценить состояние материалов интерьера. Еще важнее определить состояние аккумулятора и работоспособность зарядки.

Кабриолеты этого поколения имеют неплохую надежность, но требовательны к своевременному обслуживанию – впрочем, как все баварцы.

Проверки требуют те же области, что и у прочих моделей – электрику, мультимедиа, утечки антифриза и масла, состояние подвески.

Модель X3 создавалась с особым акцентом на надежность. Особенно хорошо себя показал себя долговечный рядный 6-цилиндровый мотор.

При выборе советуем проверить, не течет ли раздаточная коробка, в каком состоянии находятся рычаги подвески, не барахлит ли центральный замок.

Те же советы можно дать при покупке X3 следующего поколения. Проверяйте все обычные для BMW области плюс раздатка.

Среднеразмерный внедорожник получил 84 балла – даже среди BMW он один из лучших.

Области проверки: состояние краски на кузове, работоспособность вентиляции сидений и пневмоподвеска, и не забывайте изучить, в какой кондиции мотор.