Владивостокский суд запретил ввоз в Россию праворульных и гибридных автомобилей, сообщил, в числе прочих, ТГ-канал Mash. Причина в том, что фары ближнего света у «праворулек» светят больше направо, слепя встречных водителей, в то время как по техническим нормам луч должен быть направлен чуть влево.
Статью можно прослушать
Правда ли, что праворульные машины запретили в России: не пугайтесь, это фейк
Паническая новость волной разошлась по Рунету 29 ноября 2025 года. Мы разобрались, что произошло на самом деле.
Соцсети
Содержание
Свет фар на российских автомобилях должен быть больше направлен вправо.
СМИ напомнило, что в феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока были лишены аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС, напомнило издание. Одна из них оспорила решение Росаккредитации в суде – и проиграла.
Кроме того, по решению суда теперь нужно проводить и оценку выбросов. А поскольку она проводится на холостом ходу, что невозможно в случаях с гибридными машинами, это ставит на них крест.
Запрет на ввоз «праворулек»: что на самом деле
Запрет для одной конкретной лаборатории раздулся до сенсационной новости о полном запрете на ввоз праворульных автомобилей, объясняет портал Avtospravochnaya.
Что на самом деле? Еще в начале 2025 года были выявлены несколько лабораторий, которые выдавали документы на «праворульки» без проведения фактических проверок соответствия их конструкции российским требованиям безопасности, только на бумаге – у них и отозвали аккредитацию.
Проблема неправильной работы световых приборов японских авто решена уже давно.
Что касается в целом проблемы неправильной работы световых приборов японских авто, она решена уже давно. Чтобы приспособить автомобиль к требованиям правостороннего движения в России, на фары устанавливают корректирующие накладки, либо заменяют весь блок фар на аналогичный, взятый с леворульной версии той же модели.
Процедуры для праворулек упрощают, а не усложняют
Пока дело идет к тому, что процедуру проверки «праворулек» не ужесточат, а наоборот – упростят. МВД, например, неоднократно высказывалось против ограничений для праворульных машин.
Всего 5 дней назад и Росстандарт сообщил, что нашел способ позволить лабораториям, проверяющим «праворульки», ускорить работу. Раньше ведомство ограничивало число выдаваемых лабораторией документов в сутки — теперь, если лаборатория подтвердит при комиссии, что может проверять больше машин и выдавать больше документов, то ограничения пересмотрят.
В октябре во Владивостоке открылась «правильная» лаборатория для испытаний ввозимых в Россию автомобилей, добавляет «Дром», принадлежащая на паях«Соллерсу» и ФГУП НАМИ.