Однако поддерживать ее исправность с годами становится труднее. «К нам сейчас ездят только две "Оки" — ты да еще один», — сказал недавно мастер-приемщик в «моем» автосервисе.
Ностальгия: эти 5 советских машин скоро станут редкими
Автомобили поколения пятидесятых, шестидесятых и даже семидесятых годов уже перешли в категорию раритетов. Сейчас та же судьба настигла «восьмидесятники»: остается все меньше автомобилей из последней плеяды, разработанной в СССР в 1980-е.
Kolesa.ru
Содержание
Вот уже 20 лет автор этой статьи владеет малолитражкой ВАЗ-1111 «Ока».
Не спрашивайте меня, за что я люблю эту машинку, разработанную еще в советские годы. Вот люблю и все.
Продавцы в лучшем автомагазине города жалуются, что стали забывать «окушную» номенклатуру, и все чаще роются в компьютере, чтобы найти ту или иную деталь. Часто их поиск заканчивается неудачей: того больше не возим, этого нет на оптовых базах.
Спасибо «Озону» и «Авито», маркетплейсы отчасти закрывают потребность в самых дефицитных узлах. Только в этом месяце на онлайн-барахолке я покупал бэушный бензобак. Но и там нужные запчасти найти все труднее.
Скажите «Оке» «прощай»
Выпуск ВАЗ-1111 начался в 1989 году и продолжался до 2008-го. Микролитражка принадлежит к последнему поколению автомобилей, созданных советскими автозаводами, и запущенных в большую серию.
Сейчас в России на госучете стоит 232,8 тысяч «Ок» из примерно 700 тысяч, выпущенных за все годы. При таком маленьком поголовье, автомагазинам и производителям запчастей уже невыгодно продолжать обеспечивать их. На наших глазах происходит историческая вещь: ВАЗ-1111 стремительно уходит в категорию «автоклассики», которая интересна лишь ценителям ретро, но не массовому водителю. И грустно, и удивительно.
Какие модели ждет та же судьба
По моему запросу в агентстве «Автостат» собрали данные и по другим «восьмидесятникам». Оказалось, что на 1 июля 2025 года в России было зарегистрировано:
- 135 тысяч автомобилей ВАЗ-2108 «Самара»,
- 413,3 тысяч автомобилей ВАЗ-2109 «Самара»,
- 232,8 тыс. автомобилей ВАЗ-1111 «Ока»,
- 6,7 тыс. автомобилей ЗАЗ-1102 «Таврия»,
- 122,2 тыс. автомобилей ГАЗ-3102 «Волга».
В подборке указаны все автомобили той или иной модели, выпущенные как в советские времена, так и после 1991 года.
В эту подборку стоило бы добавить «Москвич-2141» и Иж-2126 «Орбита/Ода», поскольку обе машины уже давно стали крайне редкими. Однако данных по модели АЗЛК у аналитиков не нашлось, а «Орбита» лишь с большой натяжкой может называться советской: ее массовый выпуск на Ижевском автозаводе наладили лишь в 1996 году.
Выходит, что из того поколения лишь знаменитая «девятка» все еще довольно популярна.
Забвение не грозит также заднеприводным «Ладам» моделей 2104, 2105 и 2107, а также «Нивам».
Назову несколько интересных фактов по каждой модели из списка новой автоклассики.
ВАЗ-2108 «Самара»
Когда в 1984 году ВАЗ наладил выпуск «Самары», конструкторы полагали, что недорогая трехдверная версия будет популярнее всего у советских граждан — и не угадали. «Восьмерка» была в разы менее популярна, чем пятидверная «девятка». Согласно «Википедии», всего было выпущено 884 567 экземпляров, из которых остался жив примерно каждый шестой автомобиль.
ГАЗ-3102 «Волга»
Модель предназначалась в замену предыдущей ГАЗ-24, но правительство СССР решило иначе: 3102-я стала люкс-«Волгой» для чиновника, а выпуск старой «Волги» продолжили для продажи частникам и работы в такси.
Хотя выпуск начался еще в 1981-м, ее золотой век пришелся на 1990-е — а почему, мы рассказывали в другой статье, — а выпуск продолжался до 2008 года. Всего было сделано 156 тысяч единиц: благодаря большому запасу прочности, более половины из них до сих пор остаются в строю.
ЗАЗ-1102 «Таврия»
Из всех переднеприводных моделей, ЗАЗ-1102 оказалась самой невезучей. Начало ее производства много раз задерживалось, начавшись в 1987 году, с 10-летним опозданием. Затем с распадом СССР Запорожский автозавод оказался отделен от главного рынка сбыта — РСФСР. Общий выпуск не достиг и 700 тысяч, хотя ее производство продолжалось до 2007 года. Поражаюсь, как владельцы поддерживают искру в сохранившихся экземплярах.