Двигатель уверенно завелся при температуре -30°C. Турбонаддув, катализатор и сажевый фильтр выдержали испытание холодом на отлично, утверждает компания.
Статью можно прослушать
Новый дизельный «Патриот» заведется даже в -30°C, утверждает УАЗ. Ну что, поверим?
В этом году Ульяновский автозавод должен выпустить в продажу версию Patriot с дизельным мотором. На днях новинка прошла испытание на запуск в экстремальный мороз.
Архивы пресс-службы
Зимние калибровочные тесты автомобилей УАЗ с новым 2-литровым дизелем успешно завершены, сообщает пресс-служба автозавода.
Дизельная версия должна встать на конвейер в 3 квартале текущего года. До того ей еще предстоит пройти ресурсные тесты, для чего прототипу надо накатать 100 000 км в реальной эксплуатации.
В истории Ульяновского автозавода это уже вторая попытка добавить дизель — экономичный и тяговитый — в список опций внедорожника «Патриот». В 2008 году был налажен выпуск варианта с итальянским дизельным двигателем Iveco F1A. Сам завод хвалил его как «очень экономичный и надежный»: паспортный расход топлива на скорости 90 км/ч составлял 9,5 л. Сначала моторы привозили из Италии, затем наладили их выпуск в России. Однако уже в 2011 году сотрудничество с Iveco прекратилось.
Продавалась прежняя дизельная версия в 2009-м от 560 000 рублей — в 2026 году на те старые цены можно только ностальгировать.
«Патриот-2026»: главные изменения
Теперь двигатель будет другой — турбодизель Sollers 550010. Он несколько меньше старого по объему (2 л против 2,3 л), при этом мощнее (136 л. с. — у того было 116 л. с.).
Модернизация внесла и много других улучшений в автомобиль. Ради нового мотора пришлось поменять форму моторного отсека — инженеры обещают, что новый передок стал жестче. Автомобиль получит новые светодиодные фары (китайские по происхождению), вернется потерянный в 2022-м мультируль. Коробка передач будет 6-скоростная, с тросовым приводом, поэтому ходы рычага станут короче и более точными.
Кроме того, заводчане уверяют, что устранили львиную долю проблемных зон с точки зрения коррозии.
Издание Autonews провело тест-драйв прототипа в декабре 2025 года. Журналистам понравился плавный разгон новинки, эластичность двигателя и хороший запас тяги. Тогда обещалось, что в продаже она появится в 3 квартале 2026-го.
Теперь важно, чтобы серийные «Уазики» в руках реальных владельцев работали так же хорошо, как прототипы: и в мороз заводились, и не ржавели почем зря, и ездили долго.