В 1990-х годах эта иномарка была одной из любимицей у тех россиян, кто могли себе позволить седан бизнес-класса. Что ж, выбор ими сделан со вкусом. В других странах она слыла тачкой интеллектуалов и была напичкана массой инноваций.
Любимец новых русских и гроза Ferrari: угадай, что это за автомобиль
Любишь классные машины? Отгадай загадку: вот 3 факта об одной и той же машине – назови ее!
Одним из главных новшеств стала первая в мире система прямого зажигания, в которой нет нужды в высоковольтных проводах.
Спортивная версия этого бизнес-седана была еще и очень быстрой: в некоторых диапазонах скорости четырехдверный автомобиль разгонялся быстрее, чем суперкар Ferrari Testarossa.
А еще он считался фантастически надежным, более 50% экземпляров «ходили» по 100 000 км без единой поломки.
Узнал ее? Правильный ответ – после изображения.
Saab 9000
Модель, выпускавшаяся с 1984 по 1997 годы, стала первым бизнес-седаном эксцентричной компании Saab. За время выпуска она пережила два поколения и заслужила хорошую славу у водителей – но, увы, стала убыточной для производителя.
