Сначала про внешность. Брутальность сейчас в моде в Китае, поэтому дизайнеры оквадратили все детали экстерьера Haval HX, даже фары. По низу кузова проходит пластиковый обвес. Но обратите внимание на колесные диски: они хромированные, с тонкими спицами — явно не для бездорожья. Это еще не значит, что на бездорожье автомобиль не покажет себя настоящим мужиком, но колесики для этого явно придется поменять.
Статью можно прослушать
Покруче Tank’а: Haval показал новый внедорожник-флагман с гибридным приводом
Концерн GWM впервые показал официальные фотографии новинки, а китайские журналисты раскопали информацию о ее характеристиках.
Haval via Car News China
Во время разработки новинка носила обозначение Haval HX, но это лишь рабочее название проекта: через два дня концерн обещает представить и настоящее название.
Характеристики пока не обнародованы. Впрочем, редакторы Car News China собрали все, что известно о платформе One, на которой он создан, и о близких по параметрам внедорожниках, недавно представленных GWM. Получилась довольно подробная картина: далее рассказываю с их слов.
Размер и вместимость
HX наверняка станет больше нынешнего флагмана Haval H9, а тот имеет длину 4950 мм — значит, новинка будет не меньше 5 метров. Это полноразмерный внедорожник с тремя рядами сидений.
Двигатель и подвеска
Платформа One предусматривает возможность установки пяти типов силовых установок: ДВС, мягкий или полный гибрид, электрическую или водородную топливную ячейку. У недавно представленного кроссовера Wey V9X бензиновый турбомотор имел объем 2 л и мощность 235 л. с., а также пара электромоторов мощностью 402 л. с. Аккумулятор — новейший 800-вольтовый, допускающий сверхбыструю зарядку. Скорее всего, схожие характеристики будут и у флагмана Haval.
Задняя подвеска должна стать многорычажной. Будет ли она адаптивной, пока неизвестно.
Электроника
Теперь про умную начинку. В последнее время модельный ряд Haval получает системы помощи водителю, способные управлять в автономном режиме на улицах и шоссе, а также автоматически парковаться.
Car News China предсказывает, что большой внедорожник наверняка почти сразу пойдет на экспорт, поэтому высоки шансы, что он будет продаваться и в России. Только непонятно, в какой версии — гибридной или чисто бензиновой, и какие умные фишки сохранят в комплектациях для нашей страны. Впрочем, главное — чтобы цена была адекватной, и чтобы зимний пакет добавили. И тогда его ждет светлое будущее в Сибири, как ни странно это звучит.
Как считаете?