По данным аналитиков «Авито Авто», в I квартале 2026 года спрос на новые автомобили вырос на 44,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а средняя цена составила 3,56 млн рублей — и это на 4,9% выше, чем в прошлом году. Чаще всего пользователи платформы рассматривали новые автомобили стоимостью 2-3 млн рублей и 3-5 млн рублей — на каждый из них пришлось по 29% внимания аудитории.
Авторынок переживает бум: почему россияне продолжают покупать новые автомобили
Прошлой весной не только аналитики, но и потребители отмечали явные проблемы у автодилеров. Тогда на складах скопилось большое количество непроданных машин еще 2024 года, которые отдавали со значительными скидками. Однако в 2026-м, несмотря на рост цен на потребительские товары в целом, рынок новых автомобилей в России на подъеме.
Freepik
Россияне продолжают покупать автомобили, невзирая на экономические сложности — об этом говорит статистика за первый квартал 2026 года.
В половине объявлений — российские марки
Налицо и локализация производства: благодаря российской сборке китайских моделей доля брендов с отечественной пропиской выросла с 30% до 40,5%, а у марок из Поднебесной она снизилась с 61% до 48%.
«Если в начале 2025 года автомобили, произведенные в России, занимали менее 30% предложения, то сейчас это уже почти каждое второе объявление на платформе», — комментирует Дмитрий Перец, руководитель аналитики «Авито Авто».
«Китайцы» растут, как бамбук
Ситуация со вторичным рынком тоже выглядит неожиданно оптимистично. Во-первых, наблюдается рост количества регистраций: в первом квартале 2026 г. спрос на автомобили с пробегом вырос на 10,3% по сравнению с I кварталом 2025 года. Причем интерес к подержанным автомобилям в сегменте 2–3 млн рублей вырос на 28%, а в сегменте 3–5 млн рублей — на 27%.
Очевидно, что россияне начали больше доверять бывшим в употреблении китайским моделям — они стали на 50% популярнее, и это рекордный рост. Правда, тут сказывается эффект низкой базы — сейчас на долю таких объявлений приходится всего 6%.
Наибольшую же долю рынка по-прежнему занимают автомобили российских производителей — 24%, на втором месте японские (22%), а на третьем немецкие (17%) марки. У южнокорейских брендов 13% вторичного рынка.
Потребитель ценит прозрачность
Как показывает статистика, покупатели подержанных автомобилей стали подходить к выбору более вдумчиво. В частности, у «Авито Авто» спрос на сервис «Селект» с проверенными предложениями и бесплатным подбором вырос на 44,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Заметно чаще люди стали запрашивать и историю автомобиля: «Количество пользователей "Автотеки" выросло на 20% по сравнению с прошлым годом», — сообщил Дмитрий Перец.
Горожане не готовы отказаться от автомобиля
Ну и самое интересное: продажи автомобилей в российских мегаполисах растут с той же динамикой, что и по всей стране. Разве что с поправкой на более высокие ценовые категории. Отказываться от личного транспорта москвичи и петербуржцы не спешат, несмотря на развитие рынка каршеринга и такси, расширение сети общественного транспорта и рост зон платных парковок.