Huawei создал автобренд «Эпичная земля» и представил первую модель — большой кроссовер

Один из партнеров отвечал за цифровую начинку, второй — за физические системы.

Автомобиль по-настоящему большой, его длина 5,3 метра, а в его салоне — шесть раздельных кресел. По уровню комплектации и премиальности его позиционируют чуть пониже Voyah — другого суббренда Dongfeng. Соответственно, он будет чуть дешевле.

Про техническую часть пока китайцы держат рот на замке. Впрочем, кое-что мы все равно знаем благодаря пронырливым коллегам-журналистам, узнавшим больше.

Новинка сделана на одной платформе с моделью Seres Aito M9, другим общим «ребенком» тех же концернов. Внешне автомобили отличаются лишь дизайном передней и задней части, схемой окраски да дверными ручками: у Aito они выдвигаемые, а у Epicland просто утопленные (что не так понтово, но более безопасно).

Брат-близнец выпускается в версиях подзаряжаемый гибрид и электромобиль. В гибридном варианте у него есть ДВС-генератор на 1,5 л и 160 л.с. и электромоторы на обеих осях общей мощностью 675 л.с. В чисто электрической версии — только те же два электромотора.

Среди больших кроссоверов среднего ценового сегмента X9 будет одним из самых силиконовых. Предположительно, у него будет новейшая система автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5 с 896-строчным лидаром, проекционные фары Xpixel и монопиксельные задние фонари.

Еще больше кремния в салоне. Одних только экранов шесть: большой панорамный занимает всю ширину передней панели, с потолка свисает еще один — для пассажиров второго и третьего ряда, и четыре дисплея встроены в спинки сидений. Управляет всей этой армией «хуавеевская» операционка HarmonySpace 6.

Что сказать, впечатляет. И спасибо, что хоть лобовое стекло не залепили экраном.