Речь идет о полуторалитровом двигателе мощностью 136 л.с. В профильных СМИ высказываются мнения, что в его основе лежит китайский движок от JAC с индексом HFC4GB2.4E. Его конструкция адаптирована к российским реалиям, чтобы мотор мог работать на бензине АИ-92 по эконормам «Евро-5». Для конвейера в Алабуге он станет третьим по счету — ранее здесь начали производить дизели объемом 2 и 2,7 л.
Статью можно прослушать
1,5 литра и 136 лошадей: в России будут выпускать современный турбомотор по полному циклу
Группа «Соллерс» до конца 2026 года запустит собственное производство бензиновых турбированных двигателей по технологии полного цикла на заводе в ОЭЗ «Алабуга» в Татарстане. Это позволит автопроизводителям платить меньше налогов и стать более независимыми от импорта агрегатов.
МАЗ Москвич
О планах выпускать бензиновый турбомотор стало известно после интервью, данного «Известиям» председателем совета директоров группы Адилем Шириновым.
Какие автомобили могут получить новый мотор
Поначалу его будут устанавливать на фургоны и микроавтобусы Sollers SF1, сказал глава группы. По его словам, в перспективе агрегат может появиться под капотами других моделей бренда, а затем можно организовать поставки отечественным автопроизводителям — производственная мощность это позволяет.
Микроавтобус Sollers SF1
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Вероятнее всего, такой сторонней моделью может стать кроссовер «Москвич 3», поскольку он оснащается аналогичным китайским двигателем.
Москвич 3
Производить моторы в России выгодно
Переход на елабужскую сборку по полному циклу имеет под собой экономические причины. Чем глубже локализация, тем ниже налоговая ставка для автопроизводителей. Это позволит заводу либо получить дополнительную прибыль либо снизить цену автомобилей для покупателей.
Загружаем