«Китайцы» в Европе, новый Tiguan и еще 10 классных новинок Парижского мотор-шоу

Но приход китайцев взбодрил и западных конкурентов. Те в ответ тоже сокращают сроки разработки новых моделей и сфокусировались на электромобилях и гибридах. Renault привезла в Париж 50 автомобилей! В их число, конечно, входят концепт-кары и демонстрационные прототипы. Stellantis выставил еще больше, а Volkswagen показал целую линейку электрокомпактов, от Polo до Cupra.

Модель стала новым топовым кроссовером бренда для европейского рынка и первым — с сисетмой сверхбыстрой зарядки Flash Charging. Его тяговая батарея Blade второго поколения обеспечивает новинке запас хода до 653 км по циклу WLTP.

Большой кроссовер этой марки получил удлиненную модификацию G9L. Внедорожник подрос до 5120 мм. Собирать его будут тут же, на мощностях Magna Steyr в австрийском Граце. Но если эта модель попадет в Россию, то наверняка китайской сборки — ее также собирают в Гуанчжоу. Фирма решила перед выставкой показать его в действии: выставочный экземпляр преодолел 1324 км из Граца в Париж своим ходом.

Компактный кросс-хэтчбек UT Cross отличается от стандартной версии UT увеличенным на 20 мм дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом, рейлингами на крыше и переработанной светотехникой. За дизайн отвечал миланский дизайн-центр концерна GAC.

Главной мировой премьерой корейской марки стал обновленный субкомпактный кроссовер Bayon. Рядом с ним, кстати, выставили новое поколение Tucson — но это была не мировая премьера, а первый показ в Старом Свете.

Футуристичный фургон Staria Cargo, который и у нас в России многим нравился, стал электрическим. У него запас хода до 450 км по WLTP и 800-вольтовая электрическая архитектура, благодаря которой время зарядки от 10% до 80% сократилось до 20 минут. Staria способна буксировать 2-тонный прицеп, а в грузовой отсек вмещаются три европалеты.

Штутгартская марка в последние годы перестала проводить премьеры на выставках, предпочитая стрим-дебюты. Но затем те же модели обязательно показывают вживую. Париж увидел шесть новинок: обновленные кроссоверы GLA и GLE, заряженный седан Mercedes-AMG CLA 45, четырехдверное купе Mercedes-AMG GT, рестайлинговый S-Class и новый электрический минивэн VLE.

Ох, как наши любили этот кроссовер в досанкционные времена! Кто бы мог подумать, что когда-нибудь он станет электрическим? Но это случилось. В начале 2027 года ID Tiguan заменит в линейке непопулярные электрокары ID.4 и ID.5. Его электромоторы развивают в пике до 300 л. с., а дальность хода на одной зарядке достигает 600 км.

Audi A2 e-tron тоже показали публике сначала в онлайне — было это совсем недавно, в сентябре. Теперь кто был в Париже, тот мог его потрогать и даже понюхать. Производитель заявляет, что достиг потрясающей электроэкономичности — всего 12,8 кВт·ч на 100 км пути, так что даже с не самым мощным аккумулятором запас хода по WLTP достигает 646 км. Выпускать модель будут в Ингольштадте, в Германии, а в продаже она появится в нынешнем декабре.

Smart возвращается к своим сакральным истокам — временам, когда его первое детище можно было поставить на стоянку поперек парковочного места, настолько маленьким оно было. Теперь в ее линейке снова есть двухместный городской мини-кар с той же философией. Но если предшественник назывался ForTwo, но нынешний имеет лишь номер 2, и прямо во время мотор-шоу открылись предзаказы на модель.