11.04.2023, 18:30

Фантастическая скорость: посмотрите, как японский гиперкар Owl разгоняется до 100 км/ч за две секунды

В это трудно поверить, но крошечная японская компания Aspark, о которой совсем недавно никто и знать не знал, разработала электрический гиперкар Owl, который обещал победить в разгоне до «сотни» все существующие автомобили для дорог общего пользования. Сказано — сделано! Японцы опубликовали видео чудовищного разгона «Совы» до 100 км/ч с результатом... 1,92 секунды!

Теги:

YouTube-канал GIGAZINE

В 2018 году японцы построили прототип электрогиперкара Aspark Owl, который катапультируется с места до 100 км/ч всего за 1,92 секунды. Мощность электрической силовой установки «Совы» тогда, на момент испытаний, превышала 1000 лошадиных сил, у неё полный привод и кузов из углеродного волокна, масса которого составляет менее тонны. Но самое интересное, что японцы не остановились на достигнутом и улучшили характеристики Owl!Спустя год мощность электромотора автомобиля достигла 2012 л.с.

На данный момент это самый скоростной серийный гиперкар в мире. Кстати, купить его можно в автосалонах в Японии, Европе и Северной Америке.

Чтобы не потеряться и всегда быть на связи, читайте нас в Яндекс.Дзене и не забывайте подписаться на нас в Telegram, ВКонтакте и Одноклассниках!

Владимир Снисаренко 21 Февраля 2022, 13:23

такая дорогая а заднего хода нет))

Sayd Ahmedov 19 Февраля 2022, 18:11

подвесьте зад на шохе , врубите пятую и газ до полу , за две секунды больше ста, здесь тоже самое ,резина лысая ,дорога полированная пробуксовал на сотню, не впечатлил .

Петр Полсаков 15 Декабря 2021, 17:53

skyline GTR 32 1500 лс 1.2c до 100 км ч Пробейте и посмотрите на ютубе. На трассе дрег-рейсинг.

Екатерина П 25 Октября 2021, 14:31

Прикольно, чтобы включить заднюю надо позвать семеро японцев.

Igor0261 20 Июня 2021, 19:33

И что? Ну прыгнул он на пару сотен метров... и сразу сдох. Назад уже вручную толкают.

Igor0261 20 Июня 2021, 19:30

Я посчитал... получилось где то 2,7g. В принципе реально... Скорость разгона любого автомобиля ограничена сцеплением с дорогой. Мощность можно выдать сколько угодно... особенно если это электромобиль и тестируется на очень короткой дистанции. Реально могут помочь только фокусы с покрышками и покрытием.

Александр Богомолов 04 Марта 2018, 07:04

Привет, я создал петицию "Президент, правительство и народ: Начните внедрять изобретённый бестопливный экологический двигатель" и хотел узнать, может быть вы также хотите поддержать эту кампанию, добавив своё имя и распространив нашу петицию. Мы хотим собрать больше подписей, и нам очень нужна ваша поддержка. Здесь вы можете узнать больше об этой кампании, а также подписать и распространить петицию: http://chn.ge/2DH0fMe Спасибо!

Александр Гемберг 26 Февраля 2018, 21:53

А мне не понравился дизайн, машина по колено, в ней лежать надо, дома на диване лежишь, бока уже болят, а тут еще если ехать куда, опять лежа, не это не то.

Илья Волков 26 Февраля 2018, 15:05

японцы молодцы, статья - ни о чем, автор судя по всему не слишком компетентен в данныхх вопросах, если смеет сравнивать Теслу и прототип гиперкара от японцев

John Dick 25 Февраля 2018, 14:45

Расеяне все критикуют. Под каждой новостью найдется кто нибудь, кто все обосрет.

Виктор Пигалов 19 Марта 2018, 16:19

У меня таки же сомнения. Глядя на видео не скажешь что авто сотню взял. Но вот пробуксовка была

Кирилл Громов 26 Февраля 2018, 20:49

Он технарь, ты - гуманитарий, только и всего

Ermek Amanov 26 Февраля 2018, 09:56

Тяжело наверно жить таким умным людям))) Я вот посмотрел, подивился, дизайн понравился... а обильные познания порождают скорбь, или как там было))))

Anton Garkin 23 Февраля 2018, 20:52

это что за телеметрия такая, со встроенного компа? где хотя бы рейс лоджик, я уж не говорю о полноценных системах измерения скорости? эта хрень с буксующих колес и 200 намерять может, но это не значит что машина с такой скоростью поедет.