Метод позволял получить жидкое топливо из угля — единственного источника углеводородов, которым Германия богата. При таком методе, уголь нагревают в присутствии кислорода и водорода, получая смесь из угарного газа (CO) и водорода. Эту смесь затем превращают в жидкое топливо с помощью катализаторов.
Статью можно прослушать
Как в Германии получали «лойна-бензин» во время Второй мировой войны
Для химиков производство синтетического топлива до сих пор остается священным Граалем: если бы удалось наладить его массовое производство, человечество слезло бы с нефтяной иглы. Тем удивительнее прецедент, созданный немецкими химиками: в военные годы Германия, воюющая против всего мира и отрезанная от поставок нефти, смогла обеспечить свою технику горючим.
Legion-Media
Ровно 100 лет назад, в 1926 году, немецкие химики Франц Фишер и Ганс Тропш, сотрудники Института кайзера Вильгельма, придумали процесс сжижения угля, названный их именами.
Синтетическое топливо, при таком методе оказывается во много раз дороже обычного, получаемого перегонкой нефти. Почему Германия сделала на него ставку? Чтобы понять это, нужно вспомнить, в каких условиях страна находилась после Первой мировой войны. Собственных нефтяных месторождений у страны не было, а чтобы импортировать сырье, не было валюты: вся она уходила на выплату репараций. Поэтому уже в 1927 году в городе Лойна появился первый завод по производству топлива, получившего название «лойна-бензин».
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Параллельно химическая промышленность развивала второй метод, названный «бергинизация» по имени его создателя Фридриха Бергиуса. За это изобретение Бергиус и Карл Бош в 1931 году получили Нобелевскую премию. При таком методе уголь нагревают в присутствии водорода: после серии реакций он превращается в смесь жидких углеводородов, которую затем перегоняют в моторное топливо.
Независимость дороже денег
Пришедшее к власти в 1933 году нацистское правительство начало курс на независимость от иностранных поставок — политика, в немецком варианте носившая название «автаркия». В том числе, стали развивать производство синтетического топлива, и к началу Второй мировой войны страна смогла нарастить его производство до трети собственных нужд.
Бергинизация оказалась более популярным вариантом, поскольку лучше работала на немецком угле, богатом лигнином. Но и процесс Фишера-Тропша продолжали развивать, поскольку первый метод давал в основном высококачественный бензин, а второй — дизельное топливо и смазочные материалы.
Руины завода военных времен по производству синтетического топлива.
Когда вермахт пал в 1945 году, по условиям мирного договора Германии запретили производить синтетическое топливо. Когда ограничения были сняты, страна не вернулась к нему: когда пропало желание воевать против всего мира, то и потребность делать дорогое топливо отпала.
Загружаем