Велосипеды бывают с односкоростной или многоскоростной трансмиссией. В зависимости от этого, действовать нужно по-разному. Выберите в содержании раздел, отвечающий вашему типу велосипеда.
Почему слетает цепь велосипеда: 5 частых причин и 6 вариантов решения проблемы

Самая частая причина для 1-скоростного велосипеда
В большинстве случаев, цепь спадает со звездочки из-за того, что она недостаточно натянута. Тогда цепь сильно провисает, а на ухабах дороги подпрыгивает и слетает со звездочки.
Как измерить провисание цепи
Оттяните ее вниз в середине между педалями и задней втулкой. Цепь должна отклониться от прямой линии не более чем на 1,5-2 см.
Как исправить
У таких велосипедов натяжение цепи регулируют, смещая заднее колесо вперед-назад. Нужно поставить велосипед вверх колесами, установив на седло и рога руля. Потом ослабьте гайки крепления колеса и переместите колесо назад в наклонном пазе на раме.
Самая частая причина для многоскоростных велосипедов
В большинстве случаев, виноваты сбившиеся настройки механизма переключения передач. Как регулировать переключатель, подробно объясняется в отдельном материале. Сделать эту процедуру можно самостоятельно — она несложная и требует лишь иметь под рукой тонкую отвертку и базовый набор ключей-шестигранников.
Более редкие причины
Если проверка на самую частую причину не устранила проблему, продолжаем искать ее источник.
Причина №3. Повреждена сама цепь или звездочки
Изредка такое бывает как у одно-, так и у многоскоростных велосипедов. Отдельные звенья могут быть деформированы или сильно изношены — на них цепь будет время от времени соскакивать.
Внимательно осмотрите их: если предположение подтвердится, они требуют замены.
Причина №4. Недостаточное натяжение цепи
Речь идет о многоскоростной трансмиссии. При слабом натяге, цепь начинает сильно раскачиваться при тряске и может соскочить.
Виновата в этом либо ослабшая пружина, либо слишком длинная цепь.
Проверка пружины
Установите цепь спереди и сзади на самые маленькие звездочки. Оттяните задний переключатель вниз за «лапку» натяжителя цепи и отпустите. Он должен быстро и четко «поджать» ее вверх. Если он возвращается в прежнее положение вяло или остается висеть внизу, пружину нужно заменить.
Проверка длины цепи
Проверка делается в 2 шага.
- Установить цепь на самые большие звездочки спереди и сзади. Зацепите цепь пальцами или любым инструментом в нижней точке передней звездочки и потяните вперед-вниз. Натяжитель цепи отклонится вперед, давая цепи отойти от передней звездочки. Если она отошла на два звена — это оптимально. Если меньше — слишком тугой натяг. Больше — недостаточный.
- Перекиньте цепь на самую маленькую заднюю звездочку. Оцените, как стоят ролики переключателя — они должны находиться точно один над другим.
Эта же проверка позволяет определить, сколько звеньев нужно удалить из цепи. Чтобы это сделать, нужен специальный инструмент — выжимка цепи.

Причина №5. Активный спорт
Может быть так, что все исправно, но цепь при агрессивной езде по пересеченной местности слетает, потому что сильно раскачивается. В таком случае может потребоваться апгрейд трансмиссии:
- устанавливаются передние звезды типа Narrow-Wide: их зубья разведены в разные стороны, поэтому лучше удерживают цепь.
- устанавливается успокоитель цепи.
На этом все. Знаете и другие причины? Напишите комментарий, дополнив наши рекомендации.



