Почему совсем нельзя пить, недоумевали авторы многочисленных писем. Посмотрите, ведь сами врачи рекомендуют малые дозы спиртного для поднятия тонуса и снятия напряжения. Закон несправедлив.
Статью можно прослушать
18+
Что будет, если сесть за руль после 100 грамм коньяка: эксперимент времен СССР
Еще во времена Союза в нашей стране ввели сухой закон для водителей. Автомобилисты принимали его с трудом, считая несправедливым. Да и в наши дни многие не садятся за руль после рюмки не потому, что убеждены, что так надо, а потому что боятся наказания. Опасна ли малая доза, решили проверить советские журналисты.
Legion media
Идею испытания подбросили читатели союзного автожурнала «За рулем» в 1986 году.
Сами журналисты засомневались, и редакция организовала эксперимент, который должен был разрешить вопрос. В нем участвовали четыре «мужика» — водители возрастом от 23 до 47 лет, имевшие разный вес и стаж вождения, от курсанта до умудренного опытом водителя грузовика. На дорогу их все же не пустили, а дали порулить на тренажере в одной из автошкол Москвы. За испытанием наблюдали врач-нарколог, мастер автоспорта ДОСААФ и сотрудник редакции, следивший за соблюдением ПДД.
В первой фазе испытания все участники проходили не самый простой маршрут в трезвом виде. Все справились, даже курсант.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Затем им дали по 100 грамм коньяку — по статистике, самый популярный вариант «расслабона» в те времена — выждали 45 минут, чтобы алкоголь всосался в кровь, и предложили повторить заезд.
Интересно, что поскольку водители имели разный вес и восприимчивость, принимали стопку на пустой желудок или после плотного обеда, содержание спирта в крови заметно отличалось, от 0,2 до 0,5 промилле. Внешне, как признался сотрудник редакции, он бы не определил, что они выпивши — разве что все немножко повеселели.
Однако тест дал шокирующий результат: все четверо влипли в ДТП разной степени тяжести, а число ошибок на тренажере выросло в 2–4 раза.
Как эксперты объяснили результат теста
Судья-спортсмен отметил множество огрехов в работе органами управления: подопытные забывали смотреть в зеркала и включить сигналы поворота, принимали ошибочные решения в трудных ситуациях, а курсант и вообще забыл про рычаг КПП!
Врач тоже выявил отклонения, не видимые глазу, но фиксируемые приборами. У водителей замедлилась реакция, ухудшились внимательность и координации. В этом-то и кроется объяснение конфликта — помните, в начале статьи говорилось про повышение тонуса? То есть, тонус-то растет, но рефлексы сбиваются. Появляются раздражительность, нетерпеливость и поспешность, объяснил он журналисту.
Читайте в архиве ЗР полную версию истории — не пожалеете, написана она живо и интересно.
Загружаем