Статью можно прослушать

Можно ли китайский кроссовер перевести на газ — и сколько это стоит

Чем рисковать нарваться на бензин «Евро-3», вредный для современного двигателя — не лучше ли перевести машину на безопасный метан или пропан, который всегда в наличии?
Рома Назаров
Рома Назаров
Можно ли китайский кроссовер перевести на газ — и сколько это стоит
Mariordo - Wikipedia
Послушать текст
Если вы задумались об этом, знайте, что та же мысль пришла в голову тысячам других водителей — топливный кризис задел практически всех.

Это неудивительно, ведь газ — это самый демократичный способ уйти от проблем с дефицитом бензина и дизеля, куда более дешевый, чем покупка электромобиля.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

В России доступны два вида газомоторного топлива: компримированный природный газ (КПГ, в просторечье «метан») и сжиженный углеводородный газ (СУГ, или просто «пропан»). Многие автомобили, и вправду, можно перевести на такое топливо. УАЗ и АвтоВАЗ предлагают газовые версии некоторых своих популярных моделей с конвейерной установкой оборудования. Модели других брендов можно дооборудовать уже после покупки, обратившись на специализированную СТО.

кпг метановая заправка пистолет
Legion media
Продолжение ниже Продолжение
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Можно ли вообще и сколько это стоит

Стоимость установки ГБО в 2026 году — от 60 тысяч рублей для малолитражного автомобиля и выше, выяснило издание Autonews, опросив несколько компаний-установщиков. В другом случае, автосервис назвал цифру 95 тысяч — это показывает примерный порядок рыночных цен.

Далеко не любой автомобиль пригоден для такой конвертации, показал тот же опрос. Зависит это не от страны происхождения автомобиля, а от типа двигателя. На современные моторы с непосредственным впрыском топлива установить газотопливную систему технически невозможно.

На современные моторы с непосредственным впрыском топлива установить газотопливную систему технически невозможно.

Нужно учитывать, что газ немного повышает риски для самого двигателя, поскольку у него выше удельная теплота сгорания. Как говорят установщики, это в первую очередь касается метана (КПГ) — на таком топливе надо внимательно следить за состоянием двигателя, а первые признаки износа появляются через 80–100 тысяч км.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
ГБО в багажнике https://www.pravda.ru/news/districts/2367053-krasnodar-fuel-crisis-gas-alternative/
Правда.ру, CC2.0

Не лучший момент, чтобы принимать решение об установке ГБО

Советуем отложить его по двум причинам. Во-первых, предоставляющие услугу автосервисы сейчас загружены работой по уши, а запасы баллонов на складах подошли к концу. Многие установщики даже отказываются принимать новые заказы, другие повысили цены. Хотя и сейчас есть фирмы, куда можно записаться на установку газотопливной системы почти без очереди.

Вторая причина даже важнее. Сейчас подобный шаг будет больше эмоциональным, чем обдуманным. Лучше пожить с этой идеей некоторое время, дать первым эмоциям осесть, и уже на холодную голову решать, нужно ли вам переходить на газ или нет.

Загружаем