К тому моменту, когда появился автомобиль, бензин человечеству уже был известен. Однако мало кто тогда видел в нем топливо. Бензин — а точнее, его тяжелый вариант лигроин — продавали в хозяйственных магазинах и аптеках как растворитель и средство для выведения пятен.
От аптеки до колонки: удивительная и смешная история рождения АЗС
Сложно представить себе, как можно жить с автомобилем и без автозаправочных станций, не правда ли. Но так было в первые 20–30 лет автомобильной истории. Водители тех времен подчас добывали горючее в очень странных местах.
Public Domain Image.
Содержание
Первым в мире заправщиком стал аптекарь
Именно аптека вошла в историю как первая в мире заправочная станция. В августе 1888 года Берта Бенц, супруга изобретателя Карла Бенца, отправилась в ставшее знаменитым междугороднее путешествие на автомобиле — первое в истории. В пути горючее закончилось. В городке Вислох Берта заехала в местную аптеку, и некий фармацевт по фамилии Оккель отмерил и продал ей необходимый лигроин, став, сам того не зная, первым в мире работником АЗС.
Берта Бенц и ее сыновья, совершившие историческое путешествие вместе с ней.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
«Мне два ведра»
Фрау Бенц сделала автомобилю неплохую рекламу: люди впервые смогли увидеть его на дороге в деле. Новые автомобильные фирмы стали появляться как грибы после дождя, а машины стремительно вытесняли конные экипажи, оставляя запах сгоревшего топлива.
Бензин поначалу не считался топливом: его использовали как растворитель и пятновыводитель.
Впрочем, для предприимчивых торговцев это дело пахло не дымом, а деньгами. Они начали строить склады и ставить хозяйственные магазины на больших дорогах, торгуя топливом.
Заправочных терминалов в те годы еще не было, поэтому топливо вручную разливали в ту тару, какую подставлял под кран покупатель, от ведер до бутылок.
Первая. Настоящая
Считается, что первая настоящая АЗС открылась в 1905 году в американском городке Сент-Луис на местной нефтебазе. Здесь установили большие бочки с топливом на высоких подпорках. Автомобиль подъезжал, от бочки протягивали шланг в топливный бак и бензин лился самотеком. Объем отмеряли с помощью стеклянного мерного цилиндра.
Станция проработала всего год: настоящее время АЗС еще не пришло, но ждать оставалось всего пару лет.
Рождение бензоколонки
В 1907 году фирма Standard Oil of California (нынешний Chevron) открыла в Сиэтле заправочную станцию с первой настоящей бензоколонкой. Насос для перекачки топлива был ручным, но и с ним процесс заправки стал гораздо безопаснее и удобнее.
«Кофе, хотдог, стеклоомывающую жидкость?»
В наши дни эти слова слышит каждый автомобилист, расплачиваясь в кассе за топливо. Нынешние станции относятся к типу драйв-ин: комплекс, в который автомобили въезжают с одной стороны и выезжают с другой, с магазинчиком и другими удобствами.
Автозаправка такого типа впервые открылась в конце 1913 года в Питтсбурге. Фирма Gulf Refining Company первой догадалась построить здание с навесом над зоной заправки, причем водителю больше не нужно было выходить из машины. Здесь можно было не только залиться, но и получить бесплатную подкачку и монтаж шин, доливку воды в радиатор, протирку лобового стекла, купить моторное масло или дорожную карту.
Первую заправочную сеть в России создал Нобель
Любопытно, что в нашей стране бензоколонки появились даже раньше, чем в Европе: это случилось в 1911 году благодаря «Товариществу братьев Нобель». Отдельная заправка появилась и в императорском гараже: ей посвящен наш отдельный материал.
Революция и Гражданская война на время задержали развитие заправочной сети, но в 1920-х годах заправочные пункты стали снова открываться, начиная с Москвы и Ленинграда. Поначалу они обслуживали только государственный и общественный транспорт. Водители-частники выкручивались как могли: один из них, писатель Михаил Пришвин, рассказывал, как налаживал знакомства с управлениями автобаз и получал бензин «по блату». Впрочем, частных автомобилистов в те годы на всю страну были считанные сотни.
В 1931 году в Москве заработала первая станция с электрическим насосом. А затем в СССР на Боровичском заводе наладили выпуск отечественного оборудования: за последнее предвоенное десятилетие он изготовил более 5000 колонок.
АЗС на Волхонке в Москве
Хотите знать, как они выглядели? Заезжайте на АЗС на Волхонке в Москве: она считается старейшей ныне действующей заправкой нашей страны, примером стиля ар-деко от советского архитектора Алексея Душкина.
Загружаем