Какой бензин лучше заливать в ваш турбомотор: вот способ узнать на 100% точно

Современные турбомоторы довольно всеядны. В технических параметрах многих кроссоверов и легковушек указан широкий диапазон разрешенных бензинов, от АИ-92 до АИ-98.

— То есть, 92-й бензин заливать можно? — спрашивают многие автовладельцы у «Яндекса».

— Да, можно. Но зачем? — отвечает технический эксперт Marshall Алексей Абрамов. — Конечно, двигатель будет работать — но сколь долго и сколь эффективно?

Среди перечисленных в мануале видов топлива только один идеально подходит для конкретного мотора. «Каждый двигатель внутреннего сгорания — это механизм по преобразованию тепловой энергии в механическую, — говорит специалист. — Каждый из них рассчитан на строго определенный бензин, и наиболее подходящий тип можно вычислить по формуле, которую я покажу чуть позже».

Под все остальные «разрешенные» виды топлива мотор подстраивается, используя зашитые в настройках бортового компьютера прошивки и манипулируя углами опережения зажигания и количеством топлива в смеси. «Но физику не обманешь», — говорит эксперт. В таких условиях мотор работает неидеально — он тратит больше топлива и страдает от повышенного износа.

Коэффициент полезного действия мотора зависит от степени сжатия. Условно говоря, этот параметр показывает, во сколько раз горючая смесь сжимается поршнем — чем выше степень сжатия, тем выше тепловая эффективность такого ДВС.

Развитие бензиновых двигателей шло по пути увеличения степени сжатия и роста КПД, говорит Алексей Абрамов.

У высокой степени сжатия есть «но»: бензин для такого мотора должен быть более стойким к детонации — взрывообразному возгоранию горючей смеси. Детонация вредна для двигателя: взрывы в цилиндрах создают ударные нагрузки, разрушая металл. Чтобы ее не допустить, нужен высокооктановый бензин.

«Современные двигатели проектируются под высокооктановый бензин уже на уровне термодинамических расчетов», — говорит эксперт. На таком бензине автомобиль развивает наилучшую мощность и обладает лучшей экономичностью.

К примеру, если вместо 95-го бензина залить 92-й, система защиты двигателя от детонации добавит больше топлива в смесь — то есть, увеличит его расход.

А теперь обещанная формула. С ее помощью каждый автовладелец может сам рассчитать необходимое октановое число для своего двигателя. Найдите в его технических данных два параметра: степень сжатия и диаметр цилиндра. Подставьте их в это выражение:

Где:

Следует использовать бензин, ближайший к полученному числу.

Лень считать? Тогда поверьте на слово, что для высокофорсированных и турбированных двигателей это безапелляционно и всегда 98-е топливо, говорит он.

Заправьте полный бак разными видами бензина и проследите по бортовому компьютеру, сколько проезжаете от заправки до заправки, советует он. «Мои последние расчеты показывали, что более высокая цена 98-го бензина была оправдана увеличенным пробегом на одном баке», — утверждает эксперт. Особенно разница заметна на трассе. Проверьте сами, так ли это для вашей машины.