Свидетельство Ru 2871894 C1 получил житель Санкт-Петербурга Александр Данилов. Изобретатель внес усовершенствования в один из перспективных вариантов реализации такого аппарата.
Статью можно прослушать
Петербуржец получил патент на орнитоптер с магнитными «перьями»
Петербуржец получил патент на крылья для махолета с магнитными "перьями"
Летательные аппараты с машущими крыльями — это заманчивая, но трудная для реализации идея. Российский изобретатель предложил способ разрешения некоторых сложностей, сделав приблизив создание практического махолета.
Иллюстративное изображение. 3D-модель орнитоптера. Источник: Meshy.ai
В базе Роспатента появился новый патент на орнитоптер — летательный аппарат с машущими на птичий манер крыльями.
Все крыло состоит из рамы (2 на рис. 1), на которой подвижно закреплены закрылки (1). Но не самолетные закрылки, закрепленные на задней кромке крыла, а установленные поперек крыла. Когда крыло совершает мах вниз, все закрылки расположены горизонтально, образуя единую аэродинамическую плоскость, на которую аппарат опирается. Когда крыло совершает мах вверх, закрылки опускаются вниз, свободно пропуская воздух.
Такая концепция — не новое изобретение, она описана в нескольких патентах из России и Франции. У нее есть несколько недостатков. Когда закрылки опускаются вниз, они свободно болтаются, и в это время полет аппарата становится нестабильным. Когда орнитоптер парит или совершает поворот, закрылки могут самопроизвольно отклониться вниз, уменьшая подъемную силу (фиг. 2).
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Данилов задался целью сделать полет аппарата более устойчивым. В своем патенте он предлагает добавить в конструкцию крыла ограничители хода закрылков. Кроме того, на закрылках и на рамке крыла закреплены магнитные ленты. Когда крыло надо «закрыть», на них подается ток, закрылки притягиваются к раме и удерживаются.
Каким может стать орнитоптер
К описанию изобретения автор добавил четыре примера того, каким мог бы быть махолет. По его замыслу, его удобно использовать для доставки грузов и наблюдения с воздуха.
Иллюстративное изображение.
Такой аппарат создает меньше шума, чем самолеты, вертолеты и коптеры, поэтому мог бы контролировать территорию заповедника, например. Он может иметь размах крыла от 2 до 25 метров и электродвигатель, взлетную массу от 5 до 400 кг и крейсерскую скорость полета 10–30 м/ч.
Загружаем