Главная часть разработки — электродвигатель высоковольтной архитектуры 925 В с непрерывной волновой обмоткой. Для его создания команде инженеров пришлось найти способ серийного производства непрерывных обмоток с высоковольтной изоляцией, встроить систему терморегулирования в компактный корпус двигателя и реализовать возможность его работы в режиме вольтодобавочного устройства при зарядке.
Китайские инженеры выбрали лучший двигатель для электромобиля: им стал мотор 925V от Nio
Китайские инженеры выбрали лучший двигатель для электромобиля 2026 года
Технология получила главную премию на конкурсе достижений в области науки и технологий Китайского общества автомобильных инженеров 2026 года.
Nio
Победившая в престижном конкурсе технология была совместно разработана компаниями Nio и Baoshan Iron & Steel, университетами Тунцзи и Харбина.
Чем интересен двигатель 925V
В описании причин выбора жюри упомянуло производственные сложности, связанные с конструкцией высоковольтной обмотки — в частности, формовка длинных жестких медных проводников без повреждения изоляционного слоя.
Проблема в высоком напряжении, которое предъявляет к качеству изоляции особые требования, особенно с учетом высокой частоты коммутации силовых электронных ключей. Nio разработала архитектуру W-Pin обмотки статора, в которой используются непрерывные медные проводники прямоугольного сечения, а не сборка из традиционных шпилечных обмоток, соединяемых по торцам. Непрерывная конструкция сокращает количество промежуточных электрических соединений, но требует прецизионного контроля положения проводника и целостности изоляции во время изготовления.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
В результате удалось создать электродвигатель с удельной мощностью 19,06 кВт/кг и удельной объемной мощностью контроллера 226,92 кВт/л.
Nio ET9 — одна из моделей, в которой применена эта технология.
Технология уже работает на дорогах
Nio ведет разработки собственной технологии электроприводов с 2015 года, создав за прошедшее десятилетие четыре поколения. Система с непрерывной волновой обмоткой была внедрена в производство в конце 2024 года, а к настоящему моменту производственные линии успели сделать миллионы серийных моторов. В том числе, они применены в электромобилях Nio нескольких моделей, а также в моделях марки Onvo.
Загружаем