Стартап American Solar Rail намерен устранить эти потери за счет технологии безостановочной посадки и высадки пассажиров в вагоны.
«Гениально!» Найден способ сажать пассажиров в поезд без остановки
Представьте себе, что поездка от Москвы до Питера на поезде занимает менее 4 часов. Причем для этого не нужно строить дорогостоящие линии для высокоскоростных поездов, а билет будет стоит как на обычную «Ласточку».
maximus091182 — Wikipedia
30% времени поездки составляют потери из-за того, что поезду приходится перед каждой станцией замедляться, несколько минут стоять и затем ускоряться.
По задумке основателя ASR Роберта Грина, пассажиров на станции могут подбирать автономные электромобили, которые затем разгоняются, пристраиваются к поезду, выравнивают с ним скорость и пассажиры переходят в вагоны. Электромобиль возвращается на станцию и в ожидании следующего поезда подзаряжает аккумуляторы от солнечных батарей.
Такая система позволила бы обычным поездам совершать рейс за то же время, что и поездам-пулям. При том, что строительство обычных железных дорог обходится примерно вполовину дешевле, чем специализированных скоростных рельсовых путей.
Все реализуемо, но безопасно ли...
Грин получил патент на эту систему и нанял консультантов, чтобы оценить техническую реализуемость идеи. Первые изыскания обрадовали: консультанты считают, что большинство необходимых технологий уже существуют в реальности, остается их соединить в единую систему.
Расчеты также показали, что специализированные электромобили смогут высаживать пассажиров на скоростях, близких к 300 км/ч, типичных для большинства современных высокоскоростных поездов.
А главной трудностью будет добиться, чтобы система безостановочной пересадки укладывалась в жесткие нормы безопасности железных дорог, отмечается в отчете.