Статью можно прослушать

Роботакси Waymo потерялось в луже: автономность 5 уровня остается недостижима

А мы уже были готовы поверить, что время беспилотников пришло. И вот новое курьезное ЧП: беспилотное такси Waymo вызвало пробку на оживленной дороге в столице Техаса Остине, по всей видимости, не сумев объехать лужу.
Рома Назаров
Рома Назаров
Роботакси Waymo потерялось в луже: автономность 5 уровня остается недостижима
Dani Tristan — Fox 7 News
Послушать текст
Два местных телеканала опубликовали видеозаписи, на которых видно, как автомобили с живыми водителями без смущения проезжают через лужу на двухполосном бульваре. Затем два автомобиля Waymo въехали в эту же лужу и остановились, вынудив других водителей объезжать их.

Сейчас беспилотный парк Waymo, подразделение автономных автомобилей холдинга Alphabet/Google, насчитывает около 1500 машин в пяти городах США. Через несколько месяцев произойдет первый запуск за пределами Штатов: роботакси начнут работу на улицах Лондона, сообщает Independent. Первые поездки пассажиров без водителей ожидаются в сентябре.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

«Waymo делает дороги безопаснее, а транспорт — доступнее, — заявил тогда генеральный директор Waymo Текедра Мавакана. — Мы продемонстрировали, как ответственно масштабировать полностью автономные сервисы заказа такси».

waymo robotaxi
Mliu92 - Wikipedia
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Курьез в Остине заставляет в этом усомниться

Independent пишет о «тысячах других происшествий с участием беспилотных автомобилей, десятки из которых закончились смертельным исходом», не уточняя, есть ли в их числе машины Waymo. Журналисты упомянули данные Национального управления безопасности дорожного движения США, зарегистрировавшего более 5000 аварий с участием беспилотников.

Продолжение ниже Продолжение
waymo robotaxi collision
Arthur Djougourian, CC0

Кроме того, в отчете исследовательской компании IDTechEx за 2025 год говорится, что в сфере беспилотных такси по-прежнему сохраняются технические сложности. «Роботизированные такси все еще находятся на крайне ранней стадии развития, — отмечается в документе. — Поскольку компании стремятся к масштабированию до десятков тысяч, а потенциально и миллионов таких машин, любая небольшая ошибка или задержка может оказаться крайне опасной».

Вы доверили бы себя беспилотному автомобилю в 2026 году?
Да
Да, но не любому (напишите в комментарии, какому разработчику доверяете)
Нет