Речь идет об океанском автомобилевозе, оснащенном малым модульным реактором (MSR) на расплаве солей. Такому судну не потребуется дозаправка в течение всего срока службы, поэтому оно не будет зависеть от портовой заправочной инфраструктуры и сможет работать практически безостановочно, при этом не создавая парниковых газов.
Статью можно прослушать
Первый торговый атомоход за 40 лет создают в Южной Корее
В истории было всего четыре торговых судна с атомным двигателем. С тех пор, как в 1986 году в СССР спустили на воду ледокольно-транспортный корабль «Севморпуть», новых грузовых кораблей на ядерной энергии никто не создавал.
Hyundai
Консорциум корейских компаний разрабатывает проект грузового судна с ядерной силовой установкой.
На днях проект получил принципиальное одобрение от технических органов. Расчеты показали, что интеграция реактора в выбранный проект судна технически возможна. Разработчики изучили, как ядерный блок повлияет на грузоподъемность, остойчивость и компоновку палуб, провели оценку рисков в части ядерной безопасности.
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Среди участников концерна такие серьезные компании, как Lloyd’s Register — агентство, курирующее безопасность новых судов, машиностроительный концерн Hyundai Heavy Industries и Корейский научно-исследовательский институт атомной энергии (KAERI), а также проектные бюро и судовладельцы.
Ядерная силовая установка для корабля пока находится на ранней стадии проектирования, сказал Сун-Гу Парк, президент Lloyd’s Register в Северо-Восточной Азии. Однако важно уже сейчас накапливать технический опыт.
Атомные корабли 20 века
В коммерческом судоходстве атомная энергия применяется очень ограниченно — фактически, ее используют лишь российские атомные ледоколы для проводки судов по Северному морскому пути и круизных туров по арктическим водам.
Savannah
В прошлом веке было сделано несколько попыток постройки грузовых судов на ядерных реакторах. Первым в 1962 году был введен в эксплуатацию американский атомоход Savannah. Его владелец столкнулся с большими трудностями: клиенты опасались пользоваться потенциально опасным судном. Та же участь постигла немецкий Otto Hahn, построенный на 2 года позже. Век обоих судов оказался коротким.
Японское судно Mutsu, третье в этом списке, так и не совершило ни одного коммерческого рейса из-за проблем с радиационной защитой.
В 1986 году Советский Союз спустил на воду последнее и единственное грузовое атомное судно, до сих пор остающееся в строю — «Севморпуть».