Британская генерирующая компания Octopus Energy и производитель аккумуляторов CATL из КНР заключили партнерство, чтобы до 2035 года построить 30 станций смены аккумуляторов. Новый сервис получит название Swaptopus — игра слов swapping («замена») и Octopus, а первая станция начнет работать в 2027 году.
Зарядить быстрее, чем залить дизель: электрогрузовики в Европе переходят на сменные батареи

Каждая из них сможет обслуживать до 10 000 грузовиков (цифра выглядит сомнительно, но приводим как указано в источнике). Станция хранит несколько батарей, заряженных дешевой электроэнергией — специально подбирается такой период зарядки, когда энергосеть недогружена. Водитель грузовика заводит машину внутрь станции, и пустой аккумулятор автоматически заменяется на свежий. Весь процесс проходит быстрее, чем заливка дизельного топлива в аналогичный грузовик с ДВС.
Заменить vs зарядить
Системы смены батарей разработаны для самых разных видов дорожного транспорта. В России их используют операторы краткосрочной аренды электросамокатов. В Тайване местная компания Gogoro сделала смену батарей для электроскутеров такой удобной, что тайваньцы практически отказались от традиционной зарядки.
В Китае работает широкая сеть станций для легковых электромобилей и такси. Однако владельцы легковушек все-таки предпочитают заряжаться обычным способом во время ночной стоянки — это стоит дешевле, чем подписка на сервис смены батарей.
Грузовики — другая история. Чем меньше такая машина простаивает, тем выше прибыль компании, поэтому в коммерческом сегменте замена батарей может со временем стать доминирующим решением. В Китае уже действует широкая сеть такого сервиса, она также развивается в Австралии и Новой Зеландии. Теперь он приходит и на европейский рынок.



