Его авторами стали четверо сотрудников Уфимского государственного нефтяного технического университета. Изобретение решает две задачи: как повысить срок службы автомобильных дорог и при этом утилизировать отходы сталелитейного производства.
Статью можно прослушать
Уфимские ученые запатентовали «клей» для автодорог, сделанный из шлака
Изобретение решает одну из главных проблем российских дорог: они быстро приходят в негодность под действием природных факторов.
sprske.se, public domain image.
В базе интеллектуальной собственности России появился патент RU 2871384 C1, описывающий технологию создания вяжущего состава для строительства и ремонта автомобильных дорог.
Металлургия производит огромную массу отходов — пыль от сжигания угля, шлак и шлам. Эти вещества, которые сейчас образуют огромные отвалы вокруг комбинатов, могут стать ценным ресурсом. Например, шлак богат силикатами кальция — связующим веществом, которое можно использовать как «клей» для автомобильных дорог. Если его смешать с щебнем, который кладут под асфальт, получится прочная монолитная подушка.
Сталелитейный шлак
Продолжение ниже
Видео
Продолжение
Российские специалисты разработали несколько вяжущих составов такого типа, но у них есть недостатки. Одни материалы ускоряют коррозию металла, другие токсичны и не могут применяться рядом с населенными пунктами. Третьи сложны в производстве и плохо работают на влажных глинистых грунтах.
Вяжущий состав без прежних недостатков
Ученые из УГНТУ создали материал на основе отходов двух предприятий Южного Урала: конвертерного шлака Челябинского металлургического комбината и минерального продукта содового производства в Башкирии. Второй материал (МПСП) обрабатывают при температурах 900–950 °С, после чего два компонента соединяют в пропорции 7 к 3.
Такая технология позволяет вяжущий материал, в котором не содержится портландцемент — один из самых неэкологичных строительных материалов. При этом сочетающий несколько полезных свойств: он по прочности не уступает бетону, подсушивает влажные грунты и не токсичен. Производство нового материала не образует отходов — и при этом работает на отходах.
Загружаем