За что журнал The Motor назвал «Победу» «исключительно русским автомобилем»?
Солидная доля выпуска ГАЗ-М20 «Победа» уходила на экспорт.
Основным направлением была Европа. Не только страны Варшавского договора — «Победа» даже выпускалась в Польше — но и Запад. Машины шли как горячие пирожки среди финских таксистов, существовала праворульная версия для Великобритании.
Интерес к советским автомобилям легко объяснить. Несмотря на нарастание холодной войны, СССР всё ещё воспринимался как недавний союзник по антигитлеровской коалиции. Сказывалось, конечно, и впечатление от первоклассной военной техники СССР, показавшей себя и в годы Второй мировой, и Корейской войн. Да и в целом к «России», как в разговорной речи называли Союз, существовал огромный интерес. Не секрет, что идея коммунизма многими в капиталистических странах в те годы воспринималась как передовая.
Неудивительно, что, когда появилась возможность попробовать советские машины «на зуб», многим захотелось их приобрести. Тем более, что по европейским меркам цену за них просили баснословно низкую. Ту же «Победу» частные лица даже привозили в США. Немного смахивает на то, как в 2022 году российские автодилеры осваивают параллельный импорт машин западных марок.
Знаменитое русское качество
Однако советские автомобили западную публику не впечатлили. Известно, что в 1957-м американский журнал Science and Mechanics отметил, что у «Победы» слабые моторы, отсталая конструкция и устаревший дизайн, высокая доля деталей ручной обработки. Устарелость легко объяснима — ко времени тест-драйва «Победа» выпускалась уже 12 лет, а в США в те годы было принято обновлять модельный ряд ежегодно. Однако у неё были и плюсы — высокое качество сборки (умели же делать!), продуманная конструкция и комплектация.
И американские, и британские журналисты особо отмечали высокую проходимость. The Motor писал: «Это автомобиль исключительно русский... Самая сильная сторона "Победы" — способность передвигаться по любым дорогам» (в переводе журнала «Наука и жизнь»). Сегодня мы бы назвали «Победу» кроссовером!
Кто знаком с британским юмором, уловят в этом отзыве иронию, состоящую в избыточном нахваливании одного признака и умалчивании о других. Но, как бы то ни было, автомобиль нашёл своего покупателя — тех, кто желал получить хороший продукт за нормальные деньги, а на моду и скорость чихать хотел. Кстати, среди англичан особенно много таких водителей до сих пор.
