Можно ли автомобиль сделать невидимым для радаров и камер. Чисто теоретически...

Опробовав множество вариантов, в третьем десятилетии 21 века дорожная полиция использует, по большому счету, два основных типа устройств, в просторечье называюмых дорожными камерами:

Соответственно, уличный гонщик, желающий сделать свою машину невидимой для них, должен пытаться сделать автомобиль незаметным для обоих типов камер.

Когда мы говорим о технологии «стелс» (малозаметности) в военной авиации, в первую очередь речь идет именно о защите от радиолокационных станций – по сути, дальнобойных радаров. В авиации такую защиту создают двумя способами:

Очевидно, форму автомобиля поменять сложно, зато можно покрыть его кузов радиопоглощающими материалами. Когда радиоволна падает на поверхность из такого материала, ее энергия рассеивается и переводится в тепло, поэтому назад сигнал не отражается. Делаются они из полимеров с добавлением проводящих частиц – графита, сажи, металлов, ферромагнетиков.

Полную защиту это дать не может – можно лишь уменьшить дистанцию, на которой радар почует автомобиль нарушителя. Но камера все равно его засечет рано или поздно, потому что будут по-прежнему «фонить» многие детали экстерьера – решетка радиатора, кромки фар и лобового стекла, передний номер, шины.

Понятно, что полностью покрыть автомобиль таким материалом будет стоить довольно дорого и при этом ухудшит многие его характеристики. Ухудшится обтекаемость, разгонные характеристики, максималка. Да и выглядеть такой автомобиль будет не лучшим образом.

Принцип работы видеокамер тот же, что и у человеческого глаза. Как маскировочная одежда делает человека незаметным в лесу, автомобиль можно замаскировать на дороге, покрыв матовой темно-серой краской, убрав все хромированные поверхности, слегка тонировав стекла.

Благодаря такой мимикрии можно затруднить камерам распознавание автомобиля, особенно в условиях плохой видимости, дождя или сумерек. Но камера все равно его заметит, хотя и на меньшем расстоянии.

А кроме того, автомобиль-фантом будет трудно заметить и соседям-водителям – значит, любитель обманывать камеры повысит риск для себя попасть в аварию. Возможно, поэтому на практике мало кто занимается превращением своего автомобиля в «дорожный перехватчик».

У тех, кто не хочет платить штрафы и при этом не хочет соблюдать ПДД, есть два основных способа, и они совершенно иные.

Об этих устройствах Techinsider раньше рассказывал. Сейчас кратко скажу лишь, что существует три основных типа:

Ответ на антирадары у разработчиков дорожных камер есть – подвижные комплексы фиксации, то есть автомобили с камерой, движущиеся в потоке с другими машинами. Такие комплексы активно используются в развитых странах, появляются они и в России.

Другие водители стараются не мешают камере зафиксировать нарушение, но стараются затруднить считывание номера своего автомобиля. Существует много способов, от специальных рамок и бликующих наклеек до установки номера с наклоном вниз. Судя по отзывам людей, попробовавших их, эффективность большинства очень сомнительна. Лишь про некоторые из них водители говорят, что с ними штрафов приходит все-таки меньше.

Все эти способы тоже незаконны, но Госавтоинспекции трудно с ними бороться. Единственный способ – чаще останавливать и проверять машины. Но для этого Госавтоинспекции пришлось бы увеличить штат дорожных патрулей и это создаст массу неудобств законопослушным водителям.