Первой из них стал Exlantix ES GT — автомобиль с кузовом шутинг-брейк (четырехдверное люкс-купе с багажником как у универсала), по размерам близкий к «мерседесовскому» E-class.
Статью можно прослушать
Плавающие дисплеи и обзорность на миллион: Exeed представил 2 модели для визуалов
В спорт-универсале ES GT и новом флагманском внедорожнике ET8 Concept акцент сделали на красоту интерьера. Компания так сосредоточилась на убранстве салона, что... забыла рассказать о том, что находится у этих моделей под капотом и под днищем.
Exeed
Две новые модели Exeed, показанные на Пекинском автосалоне-2026, предназначены для «утонченных визуалов», заявила компания.
Другая новинка — новый флагман марки EX9, который на экспортных рынках будет продаваться под названием ET8 Concept.
Exeed ET8 Concept
В центре — дизайн для визуалов
Обе модели показывают с разных сторон новую философию фирмы «Звездное вдохновение». Нет, ребята, салоны не усыпаны звездами: речь идет о том, что дизайнеры вдохновлялись мечтами о космических кораблях будущего. Интерьер станет более адаптивным и динамичным, с улучшенной обзорностью. То, что нужно визуалам.
Как он будет выглядеть, сложно сказать — картинок (а именно их хотели бы посмотреть те самые визуалы) почти не представили. Лично у меня сложилось впечатление, что главным новшеством стали два дисплея центральной консоли — панорамный и плавающий, его можно поворачивать под разными углами (см. на видео). Границы экрана также можно менять, визуально расширяя или сужая вид.
У EX9 эта фишка дополнена рассеянным потолочным освещением, создающим очень мягкие тени.
Шутинг-брейк ES GT в дополнение к этому оборудовали спортивными креслами и отделкой салона настоящим углепластиком.
Где цифры?
Фирма так увлеклась расхваливанием дизайна, что в официальном пресс-релизе забыла рассказать о технической начинке своих моделей. А зря, потому что рассказать есть о чем.
Взять хотя бы спорт-универсал. Гибридный автомобиль получил пневмоподвеску, полный привод, три электромотора общей мощностью до 480 л. с. и солидный запас хода. Обтекаемый кузов имеет на редкость хороший аэродинамический коэффициент Cx на уровне 0,205.