Как утверждает South China Morning Post, на крупных предприятиях во Внутренней Монголии и пустыне Гоби уже работают сотни автономных грузовиков, причем на некоторых шахтах доля электрических машин достигла 90 %.
Статью можно прослушать
Китайский аналог «БелАЗов» ездит крабовым ходом и почти не ест энергии: как такое возможно
Электрический карьерный самосвал Shuanglin K7, разработанный компанией Shuanglin Group и Университетом Цинхуа, умеет ездить боком и разворачиваться на месте, и работает 24/7, не останавливаясь на перезарядку.
blogdocaminhoneiro.com
Китайская горнодобывающая отрасль активно электрифицирует и автоматизирует свой флот самосвалов.
Оставим эти цифры на совести китайских журналистов. Мы упомянули их, чтобы вы понимали, что K7 появился не внезапно: это результат многолетней работы инженеров из КНР.
Силовая установка
Самосвал имеет грузоподъемность в 158 тонн и объем кузова около 100 куб. м (одноклассник белорусского БелАЗ‑75170). С полной нагрузкой он развивает скорость 29 км/ч. У него электрическая силовая установка, оснащенная системой быстрой замены батарей: всего 5 минут простоя, и автомобиль готов работать снова.
Способность работать подолгу без остановки еще усиливает рекуперация энергии. В горнодобывающей отрасли часто бывает так, что самосвалу приходится спускаться со склона горы с нагрузкой, а вверх ехать налегке: при спуске он подзаряжает батарею и в среднем 85 % энергии использует повторно.
Трансмиссия
Для маневренности и надежности он оснащен четырьмя мотор‑колесами, прикрепленными к раме на поворотных механизмах. Каждым колесом управляет свой мини‑компьютер. Это придает K7 способность ездить по диагонали или смещаться вбок, разворачиваться на месте. В тесных пространствах карьеров это избавляет от необходимости совершать длительные маневры разворота, во время которых грузовик много раз переключается с переднего хода на задний.
Карьерные самосвалы весьма опасны: при ошибках управления эти гиганты способны натворить бед. Нередко пятящийся назад практически вслепую автомобиль наезжает на человека или объект инфраструктуры.
Маневренность K7 избавляет от необходимости ездить задним ходом. Более того, машина имеет систему автономного вождения. Ее возможности источник не описывает, но надо думать, что и она вносит вклад в повышение безопасности.