Потребуется еще некоторое время, пока новый автомобиль появится в автосалонах. Тем временем, производитель рассказал, что завод был переоснащен под новые модели. Ранее здесь же было начато производство Jeland J6, младшей модели новой российской марки. Теперь ее дополнила вторая, двойник китайского Jaecoo J7. Модель безошибочно узнается по шахматному рисунку светодиодной оптики.
Ваш любимый кроссовер меняет имя: производство Jeland J7 началось в Санкт-Петербурге

В России локализованы сварка и окраска кузовов, сборка автомобилей на конвейере. Основные производственные процессы роботизированы и управляются современной информационной системой: утверждается, что это позволит производить автомобили с мировым качеством.
Защита кузова от климата — в приоритете
С учетом российского климата и не самых простых дорог, антикор был усилен. На заводе днище и скрытые полости обрабатывают воском, наносят дополнительные слои антикоррозийных материалов, антигравийную и антишумную защиту. Меры должны защитить автомобиль от реагентов, перепадов температур, ударов гравия и песка.
Защиту дополнил зимний пакет, состоящий из обогревов сидений первого и второго рядов, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя.
Локализованный автомобиль получил 18-дюймовые литые диски и медиасистему с 8-ядерным процессором и сенсорным 13,2-дюймовым дисплеем. Есть двухзонный климат-контроль и вентиляция передних сидений. В перечень цифровых систем помощи водителю входит система кругового обзора с камерами на 540°.
По технической начинке предусмотрено две версии: переднеприводная с 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 150 л. с. и полноприводная с двигателем того же объема, но мощностью 186 л. с. Коробка передач всегда 7-ступенчатая роботизированная.


