Полюбуйтесь на эту книжечку на следующем фото. Если ему верить, заказывало такие книги Минобороны СССР в рамках серии «Самолеты зарубежных стран». На обложке также помечено: «Для служебного пользования», и стоит штамп с номером экземпляра – явное указание, что литература эта была секретной.
Статью можно прослушать
Правда ли, что в СССР печатали книги о том, как угонять истребители НАТО
По российским соцсетям гуляет изображение обложки книги с интригующим названием «Как угнать палубный истребитель F-14 (ВМС США)». Я заинтересовался и решил узнать больше.
US Navy
По Рунету гуляет фотография книги с названием «Как угнать палубный истребитель F-14 (ВМС США)».
Искусный фейк
Можно было догадаться, не правда ли, хотя подделка выполнена довольно качественно. Но вот оригинал — следующее изображение. Правильное название этой методички: «Палубный истребитель F-14». Все остальные данные совпадают: напечатал эту книгу «Воениздат» в 1984 году, а внутри описание конструкции и характеристик американского самолета на 66 страницах (стало интересно – скачайте ее здесь).
Предназначалась эта книга, как можно понять, для советских пилотов и конструкторов. Откуда коллектив авторов брал информацию о самолете, мы не знаем. Известно, что во второй половине 1980-х несколько F-14 из ВВС Ирана попали в Советский Союз, где их, конечно, внимательно изучили. Но это событие, судя по всему, произошло уже после издания книги.
Grumman F-14 Tomcat
В истории гонки вооружений между США и СССР этот истребитель занимает важное место. Он разрабатывался в 1960-х как ответ на появление у Советского Союза новых сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22 и истребителя МиГ-25, способного сбивать американские высотные самолеты-разведчики. Будучи палубным истребителем, он также получил противокорабельные ракеты нового поколения и — редкий случай в мировой авиации — крылья изменяемой геометрии.
В свою очередь, СССР ответил на его создание истребителями Су-27 и МиГ-31.